ידיעות הנדל"ן

שינוי כיוון

ל

מ

ה

ח

ד

ש

ו

אני מאמין שזו הדרך להביא בין היתר לצמצום הפערים החברתיים". חיים אביטן, יו"ר קבוצת הרציג נדל"ן: "המפ ־ תח העיקרי לחיזוק הפריפריה הוא התשתיות. קירוב הפריפריה למרכז יאיץ את הגעתן של אוכלוסיות חזקות למקומות נחשלים וכך גם את פיתוחם. האוכלוסיות החזקות ייצרו מקומות עבודה, ובהדרגה נראה מוק ־ דים משגשגים נוספים למרכז. כיום קבוצת הרציג נדל"ן בונה את פרויקט הפינוי־בינוי הראשון בקריית ים הפריפריאלית – פרויקט ענק הנבנה במקום ישן, אך בעל פוטנציאל. האוכלוסייה החדשה והחזקה העתידה לה ־ תגורר במקום, תחולל שינוי יוצא דופן בכל היבטי החיים במקום, ובראשם בתעסוקה. אני מאמין שבעוד כחמש שנים הפריפריה תהיה יעד עיקרי לרכישת דירות, בעיקר לזוגות צעירים, וההתחדשות העירונית תהיה מנוף השינוי העיקרי לכך". גורי נדלר, מנהל אגף תכנון ברשות הממשלתית להתחדשות עי ־ רונית, מתייחס גם הוא להתחדשות עירו ־ נית בפריפריה בהקשר של העלאת קרנה: "התחדשות עירונית בפריפריה היא משימה לאומית. המטרה היא לחזק את העירוניות של הערים הללו, להגדיל את מלאי הדירות בהן ולהוסיף יחידות דיור המתאימות למגוון של צרכים והרכבי משפחות, לקדם עירוב שימו ־ שים, בנייה להשכרה ועוד. תכנון מחדש מא ־ פשר גם פתרון בעיות תשתית ותיקון תקלות בתוכניות ישנות. המאמץ הגדול מושקע כיום ביצירת תוכניות וכלים כלכליים שיביאו ליישום של מספר פרויקטים איכותיים ומו ־ בילים כבר בשנים הקרובות, באמונה שאלו יגררו אחריהם פעילות של השוק הפרטי". טלי כהן, סמנכ"לית שיווק מקבוצת שפיר, מעניקה דוגמה מהעיר חריש לאופן שבו תפיסה של קהל משנה את התמונה: "כאשר שפיר מגורים בנתה את שכונת 'בצוותא' בחריש, היינו צריכים לזהות את הצרכים של הרוכשים הפוטנציאליים שלא הכי ־ רו את העיר. כיוון שלא נעשה מיתוג לעיר מצד הרשויות השונות, מתעניינים לא ידעו היכן היא ממוקמת ולא הכירו פרטים חשובים נוספים. בתחקירים שביצענו בשפיר, מצאנו כי חלק גדול מהציבור מתבסס על סטיגמות ישנות, שלא היו מבוססות במציאות, ולכן מיתוג העיר החדשה היה צורך בסיסי לצורך

ק

ב

נ

ה

צילום: מוטי שוורץ

יוסי אברהמי, יו"ר ובעלי קבוצת יוסי אברהמי

כך תהפוך הפריפריה לחלופה למרכז פיתוח הפריפריה בישראל והפיכתה לחלופה ראויה למגורים מחייבים בראש ובראשונהשיפור משמעותי בדרכי התחבורה, כך שיתאפשר להתנייד בקלותממרכז הארץ ליישובי הפריפריה ולהיפך. המרחק הפיזי הוא שולי, כי כל עוד יש נגישותתחבורתית טובה - המרחק מתקצר. הגעה לעבודה מהפריפריה למרכז לא תהווהשיקול כל עוד ישפתרון איכותי להתניידות. כיום פתרונות התחבורה לפריפריה לוקים בחסר. ליישובים פריפריאליים רבים רכבת ישראל כלל אינה מגיעה, תחנותמושבתות חדשות לבקרים וקווים מופסקים בשל עבודותתשתית כאלה ואחרות או בשל תקלות. אין כיום חלופה טובה מספיק למעבר בתחבורה ציבוריתמהפריפריה למרכז ובחזרה מלבד הרכבת, שכן האוטובוסים הבינעירוניים אינם מהירים ויעילים דיים וכך גם התחבורה העירונית בתוך הערים. כל אלה יוצרים חוסר אמון בקרב הנוסעים, דבר המפחית את השימוששלהם בתחבורה ציבורית ומגביר שימוש ברכב פרטי, וכך למעשה הפריפריה רק מתרחקתמהמרכז. אילת היא דוגמה טובה לעיר שהייתה יכולה להשתדרג מאוד, לו רק הייתה לה נגישותתחבורתית גבוהה יותר: קידום פרויקט הרכבת הישירה לאילת מקרטע כבר שנים ארוכות, ועל אף הצהרות הממשלות השונות, בפועל לא נעשה דבר כדי לחבר אותה למרכז. חיבור כזה היה מגדיל את כמות התיירים המגיעים לעיר ויותר מכך – את הביקוש למגורים בה. עם השיפור בתחבורה, ולצד מגמת החשמול הרווחת בעולם, יהיה ניתן להביא לשיפור גם בתחום התעסוקה בפריפריה, שהוא תנאי הכרחי לפיתוחה. נדרשות פעולותממשלתיות נחושות למשיכת חברות גדולות ותאגידים לפריפריה, בדמותתמריצים כלכליים ואחרים, נדרש לבנותמוקדי תעסוקה גדולים, כפי שנעשה ביקנעם, קריית גת וערים אחרות. השיפורים בתחבורה ובתעסוקה יביאו גם לשיפורים הכרחיים אחרים בפריפריה – למשל בתחומי החינוך, התרבות, הבילוי והבריאות. במציאותשל מחירי הדירות במרכז כיום, ריבית גבוהה שמייקרת את המשכנתה וחוסר ודאות כללית בשוק, הצעירים כיום צריכים פתרונות דיור חלופיים למגורים במרכז. בודדים הם האנשיםשמסוגלים להרשות לעצמם מגורים במרכז, ומכאן החשיבות של קירוב הפריפריה. כך ניתן לפזר את הביקושים ולהסיט אותם מהמרכז העמוס לטבעות המרוחקות יותר.

קצרין. "התוכניות שלנו הן להכפיל את האוכלוסייה בשנים הקרובות"

סיוון היללי: "כששומעים פריפריה, האסוציאציות העולות הן של ערים זולות ונחותות, כשבפועל בצפון ובדרום יש רמת חיים גבוהה"

להרגיש בנוח עם מעבר לצפון או לדרום". רוני פלמר, ממייסדי ומנכ"ל תנועת אור, סבור אף הוא שיש לשנות את המילה 'פריפריה' עצמה כדי לאפשר שינוי אמיתי: "הפתרון הוא פשוט, הכרחי ובלעדיו ישראל צועדת לקטסטרופה בשנת המאה שלה. השימוש במילה פריפריה חייב לצאת מהלקסיקון וכמה שיותר מהר. אצלנו בתנועת 'אור' מקפידים שלא להשתמש במילה הזאת, כי היא רק לו ־ קחת אותנו אחורה במקום לראות את הפוטנ ־ ציאל הענק שגלום בנגב ובגליל. בישראל יש שלושה מרכזים - את האחד - תל אביב וכל מה שסביבה - כולנו מכירים. מעבר לזה צריך להקים שני מרכזים חדשים, בצפון ובדרום, כשלמעשה, יהיו כאן שלושה מרכזים, וכל אחד מהם יתנהל עם העיר המרכזית שלו ועם פיתוח תשתיות, חינוך, נדל"ן וכל מה שמס ־ ביב. אם כל עיירות הפיתוח שקיימות היום יהפכו להיות ערים מרכזיות עם משאבים ואוצרות, מוביליות חברתית, תוכל להשאיר אנשים בערים האלה". רוני בריק, יזם, ונשיא התאחדות הקבלנים בוני הארץ לשעבר, מתייחס למונח פריפריה ולמשמעותו בשטח: "על־פי ההגדרה המילו ־ נית, פריפריה הוא מונח ש'משמש לציון אזו ־ רים מרוחקים גיאוגרפית מהמטרופוליטנים הגדולים'. לצערי ולצער מיליוני משפחות, זו לא רק הגדרה יבשה – זו מציאות בת שינוי, שהממשלות לא פועלות כדי לשנותה. הדרך הנכונה והפרקטית ביותר לשנות את המצב, זה לקרב את אותן ערים פריפריאליות אל המרכז. חייבים להשוות את התנאים, שבהם חיים תושבי המרכז, לאלו שבפריפריות; עוד

מקומות עבודה, הגדלת היקף הדירות וההת ־ חדשות העירונית, הפשרת קרקעות נרחבת וסיוע ברכישת דירות לכלל הציבור, הגברת מתן הנחות במיסים ועוד. דין באר יעקב כדין באר שבע - ברגע שהממשלה תתחיל להז ־ רים את אותם הסכומים לכלל העיריות בכל הארץ, הדבר יאפשר לכולם לפרוח".

חיים אביטן: "אני מאמין שבעוד כחמש שנים הפריפריה תהיה יעד עיקרי לרכישת דירות, בעיקר לזוגות צעירים, וההתחדשות העירונית תהיה מנוף השינוי"

הבאת אנשים לגור בה". כהן מסבירה, כי לא מדובר במהלך פשוט, אבל הוא חשוב ומצ ־ דיק עצמו בהמשך: "השקעה במיתוג דורשת משאבים רבים, זוהי פעולה לטווח ארוך. כשהעיר ממותגת שאלות רבות נחסכות וכך גם סטיגמות נמחקות. היום רבים כבר יודעים בזכות המיתוג שנעשה לשכונת בצוותא, היכן ממוקמת חריש ושאוכלוסיית העיר מגוונת". "בעיה פסיכולוגית והסברתית" "ניסיוני בשנים האחרונות בתחום לימד אותי, כי קיים פער לא מבוטל בין תדמית הפריפריה

התחדשות עירונית ככלי מיתוג גל קסטל, סמנכ"ל התחדשות עירונית באורון נדל"ן, מעניק את הזווית שלו לסוגיה ומציע פתרון: "את הפריפריה ניתן ורצוי למתג מחדש באמצעות התחדשות עירונית. פרויקטים של התחדשות עירונית הם הרבה מעבר לבנייה; הם נותנים הזדמנות לעשות שינוי חברתי אמיתי, במקומות שהכי זקוקים לשינוי כזה. היכולת להעניק לדיירים, רובם במעמד סוציו-אקונו ־ מי נמוך, הזדמנות לגור בדירה חדשה, בבניין חדש, באזורים שהופכים מישנים ומתפוררים למתחדשים, היא הרבה יותר מבניית הפרויקט.

- יום שישי, י"ט בשבט תשפ"ג 10.02 .23 | י ד י ע ו ת ה נ ד ל " ן | 6 6