ידיעות הנדל"ן

ניהול מטרופולין

עם הממשלה. כעיר גדולה אנחנו מסתכלים על כל התושבים ויודעים לתת מענה, החל מהתחדשות עירונית, דרך תשתיות תחבורה, תעסוקה וגם דיור בר השגה ומגורים. ובתוך כל זה אנחנו לא שוכחים לשים דגש גם על הבריאות והסביבה ומעודדים הליכתיות ור ־ ק"מ שבילי 70 כיבה על אופניים, למשל, עם ק"מ ברחבי 120 אופניים שעומדים לצמוח ל־ העיר". "לאחר רעידת האדמה בטורקיה רועננו נהלים והנחיות" בעקבות רעידות האדמה הקשות שפקדו את טורקיה לפני כחודשיים, שאלנו בעי ־ רייה האם התקבלו החלטות חדשות בכל הקשור להתחדשות עירונית ומה היקף המבנים המסוכנים בעיר. "נכון להיום ישנם מ � תיקים פעילים בטיפול המחלקה ל 6366 בנים מסוכנים", נמסר מהעירייה, "רשי ־ מת המבנים המסוכנים הידועים לעירייה, מנוהלת בקפידה ונמצאת במעקב שוטף. כמובן, מתקיים דיאלוג רציף עם בעלי הנכסים ועדכון בדבר הפרטים הרלוונ ־ טיים לנכס. בתוך כך, במסגרת ההיערכות העירונית להתמודדות עם אירועי חירום, הוכנה תוכנית כוללת למתן מענה לאירוע רעידת אדמה, בהתאם לתרחיש הייחוס שהוגדר ברמה הלאומית. הוגדרו משימות לכלל גורמי החירום, הוכשרו צוותי סיוע על בסיס מתנדבים ונרכשו ציוד ואמצעים. במהלך השנה מתקיימים תדריכים, הכש ־ רות ותרגילים לגורמי העירייה, בשיתוף ובתיאום עם משטרת ישראל, פיקוד העורף וגורמי החירום. מיד לאחר רעידת האדמה בטורקיה רועננו הנהלים וההנחיות לכלל יחידות המטה. כאמור, העירייה מבצעת גם בקרה שוטפת אחר מבנים שבהם הת ־ גלו סימני חשש ליציבות, ופועלת בהתאם לממצאים. בכל מקרה שבו קיים חשד, על התושבים לפנות ולדווח למוקד העירוני". עוד נמסר מהעירייה, כי: "בירושלים, כמו בערים אחרות במדינה, קיימים מבנים , ואינם עומדים 80 וה־ 70 שנבנו בשנות ה־ בתקנים לעמידות ברעידת אדמה. במטרה לתת מענה לחיזוק המבנים ולאתגרי הדיור, מקדמת העירייה תוכניות להתחדשות עי ־ רונית בכלל שכונות העיר, הכוללות פי ־ נוי־בינוי, זאת לצד המשך תוכנית תמ"א , המיועדת, בין היתר, לחיזוק מבנים. כך 8 נהרסים הבניינים הישנים, ובמקומם נבנים בניינים חדשים העומדים בתקני הבטי ־ חות העדכניים, זאת לצד פיתוח ושדרוג תשתיות החשמל והמים, שדרוג המרחב הציבורי כולו ומתן מענה לצורכי הציבור הנובעים מגידול האוכלוסייה". "מהפך בעיר בשנים האחרונות" צאלה רוזנבלום עמור, משנה למנכ"ל מ. אביב, מתייחסת להתחדשות עירונית ומ ־ עניקה דוגמה חיובית מירושלים: "המיתוס שקיים לגבי התחדשות עירונית מדבר על כך שהיא כדאית רק במרכז, היכן שהקרקע יקרה ומצדיקה את הפרויקטים כלכלית, זאת כאשר ככל שמתרחקים מגוש דן, הכ ־ דאיות פוחתת. לכאורה מדובר כאן במש ־ וואה נכונה, אולם לטעמי, היא פתירה אם המדינה בשיתוף הרשות המקומית יתגייסו על מנת לייצר כדאיות כלכלית. בירוש ־ לים, לדוגמה, חל ממש מהפך במהלך הש ־ נתיים האחרונות, כאשר העירייה החליטה

ימית הפקות Y פרויקט הולילנד בירושלים של קרדן נדל"ן. הדמיה: סטודיו

בבניינים ובאזורים בעיר שנחשבו בעבר לפחות כדאיים". תל אביב־יפו: "נמצאים בעיצומה של התחדשות עירונית ענפה" העיר השנייה בגודלה היא תל אביב־יפו. ראש העיר רון חולדאי מתייחס לנו ־ שאים השונים ולפעילות העירייה אל מול האתגרים. אחד האתגרים הבולטים שאי אפשר להימלט ממנו בכל רחבי העיר

לייצר כדאיות ליזמים כמעט בכל השכו ־ 60 וה־ 50 נות הוותיקות שנבנו בשנות ה־ של המאה הקודמת, מה שגרם לקידום פרויקטים, כפי שלא היה מאז ההכרזה על ש � . לטעמי, ה'מודל הירו 2005 ב־ 8 תמ"א למי', שמשמעותו קיצור משמעותי ביותר של הבירוקרטיה והגדלת הזכויות ליזמים, צריך להיות נר לרגליה של הממשלה הח ־ דשה". איילת קראוס, שותפה ומנהלת שלוחת ירושלים בחברה לפיתוח והתחדשות עירו ־ נית, ששימשה עד לאחרונה מנהלת תחום התכנון במינהלת להתחדשות עירונית

נוי־בינוי, תמ"א ועוד. אני מזכיר, שבצפון העיר בונים שכונות בגודל של עיר חדשה יחידות דיור, 16,000־ - בשדה דב יהיו כ בצפון־מערב העיר תכיל 700 ותוכנית יחידות דיור. תל אביב־יפו מביטה 11,500 למציאות בעיניים ונערכת למחר – אנח ־ נו מחדשים ומכינים את העיר למציאות המשתנה. מוטלת עלינו חובה לבנות על מנת שקצב גידול האוכלוסייה בישראל והצפיפות הגוברת - שהביטוי שלהם הוא יותר פקקים, פחות חניה, המשך העלייה ביוקר המחייה ועוד - לא יכרסמו באיכות החיים שלנו. כדי שנוכל לספק לכל התו ־ שבות והתושבים את מכלול השירותים בתחומי החינוך, פתרונות תחבורה ושירו ־ תים חברתיים וקהילתיים ברמה הגבוהה ביותר – אין לנו ברירה, אלא לבנות בכל שנה עוד כיתות גן ועוד בתי ספר, עוד מרכזים קהילתיים, עוד קילומטרים של שבילי אופניים, עוד פארקים ירוקים - עוד מהכול. זו הסיבה שחייבים להשלים את בניית הרכבת הקלה ללא דיחוי, וזאת גם הסיבה שצריך לאפשר לבעלי קרקעות לבנות לגובה ולבעלי הבניינים הוותי ־ קים להתחדש – אלה הפעולות שיגדילו את היצע הדירות ויאפשרו לעוד אנשים לחיות בעיר שלנו". "מענה בטיחותי למשתמשי הדרך" חולדאי מתייחס גם להיקפי ההתחדשות העירונית בעיר ולדרך של העירייה לה ־ תמודד עם הדרישות והצרכים לשיפור התשתיות. "מטבע הדברים, התחדשות העיר בקנה מידה כה רחב גובה מחיר לא קל מהתושבות והתושבים וגם מהמבקרים בה. כדי לנהל נכון את היקף העבודות, העירייה פועלת על־פי תוכנית עבודה

רון חולדאי: "התחדשות בקנה מידה כה רחב גובה מחיר לא קל מהתושבים וגם מהמבקרים. כדי לנהל נכון את העבודות, העירייה פועלת לפי תוכנית עבודה סדורה"

קשור לרכבת הקלה. "תל אביב־יפו נמ ־ צאת בעיצומה של התחדשות עירונית ענפה. מגוון העבודות בעיר רחב וכולל פרויקטים תחבורתיים לאומיים ובראשם הקמת קווי הרכבת הקלה שמבצעת נת"ע; מאות עבודות לחידוש תשתיות ולשיקום מערכות ביוב וניקוז; הקמה של מוסדות ציבור, חינוך וקהילה חדשים וכן שיפוץ והרחבה של הקיימים; סלילת רשת רציפה של שבילי אופניים; סימון נתיבי עדיפות לתחבורה הציבורית; בנייה חדשה למגו ־ רים, למסחר ולתעסוקה; התחדשות של הבניינים הוותיקים למגורים במסגרת פי ־

בעיר, מציינת כי: "אנו רואים נכונות והת ־ גייסות גדולה של המערכת העירונית על כל אגפיה לקידום תהליכי התחדשות עי ־ רונית. זאת מתוך מגמה לחדש את יחידות הדיור הישנות ולהגדיל את היצע המגורים בתוך השטחים הבנויים. מגמה זו באה לידי ביטוי בהחלטת העירייה שלא להפחית את היקף התמורות המוענקות לבעלי הדירות מ"ר, בניגוד למגמה 25 בפינוי־בינוי מ־ הכלל־ארצית בתחום זה. בנוסף ההחלטה לתת פטור מהיטל השבחה בפרויקטי פי ־ נוי־בינוי במרבית השכונות בעיר מגדי ־ לה את הכדאיות הכלכלית לביצועם גם

- יום שישי, ט' בניסן תשפ"ג 31.03.23 | י ד י ע ו ת ה נ ד ל " ן | 74