אילת 07.11.25

השאלה איננה רק כמה חניות נוס־ פות יבנו, אלא כיצד תתמודד אילת עם הצורך בשינוי תפיסתי כולל, מעיר שמתוכננת סביב הרכב הפר־ טי לעיר שחושבת קדימה, על הולכי רגל, רוכבי אופניים, תחבורה ציבו־ רית ושטחים ירוקים. אם העירייה תבחר להקדים תרופה למכה ולהכין תוכנית אב תחבורתית שתכלול פתרונות חנייה, תחבורה ציבורית או שבילי אופניים נוספים, ייתכן שנראה שינוי אמיתי בשנים הקרובות. אחרת, גם עם כל הבניינים החד־ שים, אילת עלולה להישאר תקועה, תרתי משמע, בפקק אחד ארוך של מכוניות שמחפשות מקום לעצור. פתרונות משלימים מעיריית אילת נמסר בתגובה: "כידוע, פועלת העירייה כל העת לשפר את הסדרי התנועה הן בה־ רחבת מתחמי החנייה, הן בהרחבת כבישים בצירים מרכזיים, והן על ידי יצירת כבישים עוקפים כמענה כולל באזור המגורים ואזור התיירות. בשנים האחרונות הוסיפה העירייה מקומות חנייה, כולל חנייה 5,000־ כ לטווח ארוך, מתחמי חנייה חדשים מול החוף הדרומי ומול האייס מול, זאת לצד יצירת מפרצי חנייה לאורך צירי תנועה וסימוני כחול לבן בר־ חבי העיר. "עוד בהתאם למדיניות ראש העירייה, דורשת הוועדה המקומית עמידה מלאה בתקן החנייה המחמיר, הכולל גם תוספת חנייה מעבר לתקן הבסיסי, במטרה לתת מענה לגידול הצפוי במספר כלי הרכב בעיר. בנו־ סף, במסגרת קידום תוכניות חדשות, כולל פרויקטים של התחדשות עי־ רונית, נבחנים פתרונות חנייה מש־ לימים, ובהם חניונים תת־קרקעיים, הסדרת חניה ציבורית, ושילוב פת־ רונות תחבורה חכמה לצמצום השי־ מוש בכלי רכב פרטיים".

ציבורית יעילה, בהסדרת שבילי אופניים, ובשינוי הרגלי הנסיעה של התושבים. אחרת, כל רכב נוסף שמ־ תווסף לעיר רק יחריף את הבעיה". בעולם קיימות ערים נופש רבות שהתמודדו עם בעיות דומות בא־ מצעות פתרונות טכנולוגיים כמו מערכות חנייה חכמות, חניונים רב־ קומתיים, הסעות פנימיות, ואפילו הגבלת כניסת כלי רכב פרטיים לאזורים מסוימים בשעות עומס. באילת, לעומת זאת, צעדים כאלה טרם ננקטו, וספק רב אם ייושמו בעתיד. אחד הרעיונות לצמצום תנועת כלי הרכב בתוך העיר, ובתוך כך גם את מצוקת החנייה, היה להרחיב ולתג־ בר את התחבורה הציבורית. הרעיון אמנם מומש בחלקו, אבל התחבורה הציבורית בעיר עדיין אינה עונה על הצרכים ההולכים וגדלים. "כשאין תחבורה ציבורית אמינה, כולם נוסעים ברכב פרטי", אומר אביתר, תושב העיר. "וכשאין מספיק חנייה - כולם סובלים". רינה, תושבת אשדוד, שנופשת באילת, מספרת: "לא פשוט למצוא כאן חנייה. זו בעיה קריטית, ובעיר תיירות זה משפיע על הנופשים. אתה מגיע ואז נאלץ להסתובב שוב ושוב כי הכל מלא. לפעמים השיקול להגיע באוטובוס מכריע, כי אין דרך נוחה להתנהל באילת עם רכב. הגיע הזמן שהעיר תמצא דרכים מתאימות להקל על החנייה, הן לתיירים והן לתושבים". נראה כי אילת ניצבת בצומת דר־ כים. מצד אחד, היא נהנית מהשק־ עות חסרות תקדים בפיתוח עירוני, תיירותי וכלכלי. מצד שני, היעדר תכנון תחבורתי כולל עלול להפוך את ההצלחה הזו לנטל. ככל שייבנו עוד אלפי יחידות דיור, כך יתווספו גם אלפי מכוניות חדשות, והרחובות של העיר, כמו גם החניונים הקיימים, עלולים להפוך למבוי סתום, תרתי משמע.

2026 מתן תמיכה לשנת התקציב

ניתנת בזאת הודעה לציבור, בהתאם לנוהל מתן תמיכות, , 2026 בדבר הגשת בקשות לתמיכה לשנת התקציב בתחומים הבאים: חינוך / תרבות / רווחה / דת / ספורט / פעילות קהילתית / פעילות וולונטרית כללית וקידום תעסוקה התמיכות ניתנות על פי נוהל משרד הפנים ובהתאם לקריטריונים למתן תמיכות של עיריית אילת, בהם ניתן לעיין במשרד הגזברות בבית העירייה ו/או באתר האינטרנט של העירייה.

הנוהל נועד להסדיר מתן תמיכות לגופים הפועלים בעיר, שלא למטרות רווח.

אופן הגשת הבקשה: www.eilat.muni.il מסמכי הבקשה ניתנים להורדה באתר העירייה: "כשאין מספיק חנייה כולם סובלים"

"השכונות נראות כמו חניון אחד גדול"

את הבקשה ניתן להגיש על ידי שליחת מסמכי הבקשה Ravit@eilat.muni.il באמצעות הדואר או בדוא"ל או במסירה ידנית במשרדי הגזברות. מועד אחרון להגשת הבקשות לתמיכה: .18.1.2026 יום ראשון י"ט בטבת תשפ"ו, בקשה שתוגש לאחר מועד זה, תידחה ללא דיון.

רינה, תושבת אשדוד: "לא פשוט למצוא כאן חנייה. זו בעיה קריטית, ובעיר תיירות זה משפיע על הנופשים. אתה מגיע ואז נאלץ להסתובב שוב ושוב כי הכל מלא"

בשעות ‰ מצוקת החנייה בולטת גם בשכונות העיר הערב ובסופי שבוע המדרכות תפוסות, מכוניות חונות בחנייה כפולה וגם על מעברי החצייה בשכונות המגורים באילת מצוקת החנייה מורגשת במיוחד. כמעט כל משפחה מחזיקה ברכב אחד, שניים, ולעיתים אף יותר, מה שיוצר עומס תמידי על מקומות החנייה הסמוכים לבניינים ולבתי המגורים. בשעות הערב, ובמיוחד בסופי שבוע, התמונה חוזרת על עצמה בכל רחוב בעיר, וניתן להבחין במדרכות תפוסות, מכוניות חונות בחנייה כפולה, ולעיתים גם על מעבר החצייה או מול כניסות לחניות פרטיות. רבים מתושבי השכונות נוהגים לארח בביתם חברים ובני משפחה לארוחות ערב שבת. אלא שבמקרים רבים, החנייה לאורחים הופכת לאתגר של ממש. "כבר קרה שחברים שהזמנתי לארוחת שבת חנו על הכביש הראשי, הרחק מהמשעול שאני גרה", מספרת תושבת שכונת שחמון. "הרחוב שלנו פשוט קורס בשעות הערב כשכולם חוזרים מהעבודה הביתה". המצוקה מחריפה עוד יותר בתקופות חגים וחופשות, אז מגיעים לאילת בני משפחה מהצפון ומהמרכז עם רכביהם הפרטיים. גם הם נאלצים להחנות רחוק מהבית או על מדרכות. והתוצאה? שכונות של־ מות שנראות כמו חניון אחד גדול, כשמכוניות תופסות כל פינה פנויה.

לתשומת לבכם: עיריית אילת תעניק תמיכה אך ורק על פי התבחינים ובכפוף לסכום תקציב התמיכות, שיאושר בתקציב העירייה לשנת במועצת העיר. 2026 את חוברת הבקשה יש להגיש באופן מלא, על כל פרטיה, בכתב ברור ולצרף את כל המסמכים הנדרשים. בקשות שלא תמולאנה כנדרש, לא תתקבלנה ולא תובאנה לדיון.

08-6367205 פרטים נוספים בגזברות העירייה, טלפון:

אסף בן חמו גזבר העירייה

7.11.2025 ˆ ידיעות אילת 10