אילת 29.11.24

נציגי העירייה עם בכיר חברת "אייר חיפה". השקה חגיגית

בחודש ספטמבר הושק בחגיגיות קו טיסה חדש של חברת התעופה "אייר חיפה", ושמחתם של תושבי העיר היתה גדולה ראש העירייה הצטרף לחגיגה והדגיש כי מדובר בסנונית ראשונה שמבשרת את הבאות אלא שבימים האחרונים החברה ביטלה את טיסותיה לאילת ומשקיעה את פעילותה בטיסות מניבות ללרנקה שבקפריסין התושבים שכבר שבעים הבטחות ומאוכזבים משירותיהן של חברות התעופה: "פשוט עבדו עלינו בעיניים" "אייר חיפה": "ההוצאות הגדולות בהקמת החברה מחייבות את החברה לייצר הכנסות"

מטוס "ישראייר". | רווחים גדולים צילום: יאיר שגיא

צילום: יאיר שגיא | מטוס "ארקיע". תדירות נמוכה

אחרת, אתה מגלה את זה רק כשאתה מגיע לשדה". לבון כועס על המצב הבלתי נסבל ואומר בזעם, "הטיסות בקו זה הן זלזול מוחלט בתושבי אילת מצד חברות התעופה, ובד וודאי גם לכלכלת העיר. כמי שרוחש כבוד לקולגות שלי בחברות התעופה, אני אומר להם שהם חייבים להתעשת ולהבין שיש אלף תושבים שזקוקה 50 כאן קהילה בת להם ושהם חייבים לבוא לקראתה ולהגביר את תדירות הטיסות. לא ייתכן שתדירות של שתי חברות התעופה יחד תעמוד על טיסות ביום. תמוה בעיניי מדוע 8-12 משרד התחבורה לא נכנס לתמונה". ומה אתה חושב על חברת "אייר חיפה" שנכנסה לקו והפסיקה את טי־ סותיה? "שמחתי כמו כולם על כניסתה, והצד טערתי לשמוע שהחברה כבר לא טסה לאילת. אני מבין את המצב וברור לי שהד חברה פועלת על פי היצע וביקוש. לחבד רה יש פוטנציאל גבוה להצליח, ותושבי אילת מחכים להם. לדעתי, האינטרס

הכלכלי הכריע במקרה זה, וגרם לחברה להסיט את טיסותיה לחו"ל". תחושות ייאוש "עבדו עלינו" השאלה המרכזית שעולה מתוך המהלך של "אייר חיפה" היא האם מדובר במהד לך שיווקי שנועד לעורר תקווה בקרב הציבור המקומי, או שמא מדובר באחיזת עיניים. ברור כי לא ניתן לבנות מערך תחבורה תיירותי חדש בשוק התעופה הישראלי מבלי להיערך כראוי. עם זאת, כשחבד רה מציעה קו תעופה המיועד לאילת, זה מעורר ציפיות שיכולות להוביל לפספוד סים כואבים כשההבטחות לא מתממשות. השאלה שצריכה להישאל היא האם חברת "אייר חיפה" פעלה מתוך כוונה אמיתית להגדיל את האפשרויות התחד בורתיות לאילת, או שהיא פשוט ניסתה "למכור" קו שאינו בר־קיימא מלכתחיד

סיכוי שאגיע בזמן, אמרו לי שאין טעם שאגיע ונתנו לי תור חדש שהמועד שלו היה שישה חודשים מאוחר יותר". שיש מוסיף ומביא דוגמה נוספת, ומד ספר על קרובת משפחתו שהזמינה טיסה מנתב"ג לאילת בשעה שמונה בבוקר. ד � לפנות בוקר היא קיבלה הו 1 "בשעה עה מארקיע כי הטיסה הוקדמה בשעתיים. מי קורא הודעות בשעות אלו? כשהגיעה לנתב"ג התברר לה שהטיסה כבר המריאה והיא המתינה לטיסה הבאה על בסיס מקום פנוי. לאילת היא הגיעה רק בשבע בערב". פגיעה בכלכלה "מצב בלתי נסבל" חן לבון, מנהל השיווק של קניון "עזד ריאלי מול הים", נזקק לשירותי התעופה לצורך לימודים במרכז. "מבטלים טיסות בלי להודיע מראש", הוא אומר. "רק במקרה שראית הודעה בטלפון, אתה יודע שהטיסה בוטלה.

בשרו את המצב. "כמי שנזקק לטיפולים רפואיים, אני נאלץ לא פעם להיעזר בשיד רותי התעופה, אלא שיש לנו כאן בעיה. אתה יכול להזמין טיסה לשעה מסוימת, אבל כלל לא בטוח שתעלה עליה. שתי חברות התעופה שמחזיקות את הקו פשוט מזלזלות בנוסעים, הם מעכבות ומבטלות טיסות, לפעמים ללא כל הודעה מוקדמת, ולפעמים בהתראה קצרה". שיש מביא דוגמה אחת ממיני רבות על מה שחווה בשנים האחרונות. "נקבעה לי 12 בדיקה רפואית בתל השומר בשעה בצהריים, שתוצאותיה היו חשובות מאוד להמשך הטיפול. מאחר שאני לא סומך על כך שהטיסות ימריאו בזמן, הזמנד תי טיסה לשעה שמונה בבוקר מאילת, וחזור מנתב"ג בשעה ארבע אחר הצהד ריים. קמתי מוקדם מאוד, הגעתי לרמון כשעה לפני הטיסה, אבל בשדה הודיעו על עיכוב. בשעה עשר בבוקר עוד היינו בשדה, ולא היה צפי להמראה. מבית החולים התקשרו כדי לוודא שאני בדרך. כשהודעתי שאני עדיין תקוע ושאין

תושב העיר: "פשוט עבדו על תושבי אילת, השיקו בחגיגיות קו טיסה חדש, פרסמו בכל מקום אפשרי, והכל התפוצץ לנו בפרצוף. זה המשך לזלזול

המתמשך בתושבים"

7

ידיעות אילת ˆ 29.11.2024