ירושלים 07.03.25

לתושבים בטלביה וקטמון הישנה נמאס מרכבים ללימוד נהיגה דיירים המתגוררים באזור טוענים כי התלמידים שנוסעים לאט ובזהירות חוסמים את הסמטאות ‰ בעירייה מפנים את האחריות למשרד התחבורה (שמחזיר את הכדור לכיכר ספרא) ‰ הצרות ולמה את המחיר משלמים הצעירים שנכשלים שוב ושוב בטסטים?

500 שבשכונת תלפיות, מה שגרם לכ המורים לנהיגה בירושלים, ובכלל זה אלף 16 במזרח העיר, להביא לשם כ תלמידים יהודים וערבים. יצוין, כי המיקום הנוכחי של נקודת ההזנקה של הטסטים, גם גורמת לתל למידים להיכשל שוב ושוב. "אני נוהג מצוין, אנשים נוהגים כמו חיות. האזור צפוף, והכיכרות קטנות ועמוסות", שנכשל שש 18 סיפר תלמיד נהיגה בן פעמים בטסט. "כולם מתפרצים כל הזמן בנסיעה. אם על כל אדם שנוהג אחוז 80 בתלפיות היה יושב טסטר - היו מקבלים בלימה ברכב על התפל רצות לתנועה. יכולתי לעבור בטסט ראשון. כל השיעורים שאני לוקח זה רק למטרת תרגול ועל מנת לשמור על חדות. זה בזבוז כסף. כל מי שאני מכיר נכשל בטסטים, יש חבר'ה שמתגייסים לצבא ללא רישיון נהיגה". "צריכים להיות סבלניים" מורה הנהיגה יצחק לוי סיפר שרכב שלו אף היה מעורב בתאונה. "הסיבה היא שבמשך חמש דקות הרכב לא הצל ליח לצאת לטסט בשל עומס תנועה. לא התחלנו את מבחן הנהיגה עד שלא עצרתי את התנועה. זה מתווסף ללחץ שחש התלמיד וכן גם לבוחן, ובגלל זה קרתה תאונה. להערכתי התאונה קרתה רק מלחץ של הבוחן והתלמידים. בסופו של דבר התלמיד נקלע למצוקת זמן של הטסט והוא התנגש בכף של טרל קטור עומד". פרסי הוסיף ואמר: "אם יעבירו את מתחם הטסטים לשכונה אחרת כמו קריית יובל, הר חומה, גילה או ארמון הנציב, זה יקל גם על התושבים ובעלי העסקים, וגם יחסוך כסף רב לתלמידים ולהורים, כי כאשר הטסטים לא יהיו באזורים עם סמטאות צרות ואז יהיה צורך בפחות שיעורי נהיגה. "אבל עד שזה יקרה, צריך לבקש מהתושבים לזכור, שגם הם למדו פעם נהיגה וגם ילדיהם יילמדו נהיגה, ולכן הם צריכים להיות סבלניים כלפי התלמידים".

יצחק טסלר ל � בשכונות ט תושבים רביםם ביה וקטמון טוענים כי הרכבים ללימוד נהיגה הפכו את חייהם לגיהינום. מתל ברר כי מורי נהיגה מכל רחבי העיר מגיעים לשם עם התלמידים והתלמיל דות שלהם, מה שגורם לעומסי תנועה חריגים. הבעיה היא שמדובר האזורים שגם כך פקוקים בגלל ריבוי רכבים ועל בודות תשתית של העירייה. התלמידים שכמובן נוסעים לאט ובזהירות, נתקל עים פעמים רבות בסמטאות הצרות, וגורמים שלא מרצון, לפקקים גדולים. חילופי האשמות יחזקאל יעקבי, תושב טלביה, אמר ל"ידיעות ירושלים": "אני נדהם מכל מות רכבי לימוד הנהיגה שפוקדים את השכונה השקטה. כמעט בכל שעות היום יש עשרות רבות של רכבים כאלה וגם ממזרח העיר מגיעים לשכונה ומל שבשים את חיי הולכי הרגל וגם הרכל בים האחרים. פניתי למינהל הקהילתי גינות העיר וללשכת ראש העיר ושם אמרו שהם מודעים לנושא". לטענת יעקבי הפתרון הרצוי והפשוט הוא להל ציב שלטים שיאסרו על נסיעה של רכל בים ללימוד נהיגה, בשכונות מסוימות, אבל כשהוא שאל על כך, נאמר לו כי בית המשפט פסק בעבר שאי אפשר למנוע את התופעה. מעיריית ירושלים נמסר בתגובה: "מדובר בסוגיה אשר אינה בתחום סמל כויות העירייה, אלא בסמכות משרד הרישוי ומשרדי לימוד נהיגה. "עקרונית, לא ניתן להגביל באופן גורף כניסה של רכבים לשכונות העיר". באופן מפתיע, מתברר כי במשרד התחבורה מתעקשים שבעיריית ירול שלים טועים ומסרו בתגובה: "בניגוד לנטען - משרד התחבורה והבטיחות בדרכים אינו יכול להטיל מגבלות כניסת רכבים ללימוד נהיגה לשכונות. "כמו כן, הצבת תמרורים מתאימים, כגון תמרורי אזהרה או תמרורים המל כוונים לתנאים מיוחדים עבור לימוד

| עופר איובי צילום: ראובן קפוצי'נסקי

צילומים: מאיר דבוש והרצל יוסף | מתחם הטסטים בתלפיות

המתנה של חודשים לטסט. בעקבות רפורמת ההפרטה של מבחני הנהיגה, החברה שזכתה במכרז שכרה שטחים ומשרדים במרכז המסחרי 'אפ־טאון' בשכונת גילה. מי שפעל לסכל את היוזמה עופר איובי, שכיהן בשעתו כיו"ר המינהל הקהילתי של השכונה. הוא פנה אז לאל רגון מורי הנהיגה בעיר והזהיר אותם שהמינהל יפעל לבטל את המעבר. "אין לנו דבר נגד עבודת מורי הנהיגה", אמר אז איובי ל"ידיעות ירושלים", "אבל מדובר במעבר של עשרות למ"דים ביום, שיסתמו את השכונה ויסכנו את הילדים כשהם חוצים את הכביש. אי אפשר לפתוח מתחם למבחני נהיגה בתוך שכונת מגורים ומי שהקימו אותו בתלפיות במקור ידעו מה הם עושים. "צריך לזכור גם ששיעורי נהיגה הם מפעל שעובד משעות הבוקר המוקל דמות עד שעות הערב, שבעה ימים בשבוע. לא מעט שיעורים של מורי הנהיגה הערבים מתקיימים בשבתות וכשהילדים בחופש זה מסוכן שבעל תיים. גילה לא תהפוך למתחם הטסטים העירוני החדש ואני מציע וקורא לכל הצדדים המעורבים לחפש כבר עכשיו חלופות אחרות". הלחץ עשה את שלו ולכן לפני כחמש שנים העירייה החליטה כי מבחני 8 הנהיגה יתחילו מרחוב התעשייה

נהיגה, הינם באחריות וסמכות הרשות המקומית, במקרה זה עיריית ירושל לים". רונן פרסי, המלמד נהיגה מזה כשש שנים בבית הספר "על גלגלים" מסביר כי לא מדובר בגזירת גורל ושהכל החל בהחלטה של כיכר ספרא לפני כחמש שנים, למקם בתלפיות את נקודת ההזל נקה של הטסטים בעיר. "מורי הנהיגה מלמדים איפה שעושים טסטים", מסביר פרסי. "מכיוון שהטסל טים יוצאים מהמתחם שבתלפיות, הם עוברים בעיקר בטלביה וקטמון הישנה, אבל גם בארנונה, ארמון הנציב, הר חומה, ולעיתים רחוקות גם בגילה א', הכל כדי להספיק ולחזור בזמן למתחם הטסטים. "התושבים צודקים, קטמון וטלביה הן צפופות ועמוסות בתנועה, אבל אם התלמידים לא יתרגלו נסיעה בסמל טאות צרות ובמעברים צרים, הם לא יעברו טסט. לכן אין למורי הנהיגה ברירה אלא ללמד דווקא שם". מורה ותיק לנהיגה בירושלים, שביל קש להישאר בעילום שם, הזכיר השבוע כיצד העירייה סיכלה את המעבר של מתחם הטסטים מתלפיות ל"אפ טאון" בגילה. כפי שפורסם ב"ידיעות ירושלים" , בעבר משרד התחבורה היה 2018 ב אחראי לביצוע הטסטים, מה שגרר

| רונן פרסי צילום: פרטי

מורה לנהיגה: אם יעבירו את מתחם הטסטים לשכונה אחרת יהיה צורך

בפחות שיעורי נהיגה"

לקארין ושלומי אהרוני ברכות חמות לרגל הכנסת בנכם יהלי אלחנן בעול מצוות מהחברים בידיעות ירושלים

, ירושלים 3 קריית המדע כתובת: 02-6299444 טל' מינהלה: Hava-ad@yedtik.co.il מייל:

אין להעתיק, להפיץ, לשכפל, לצלם, לתרגם, לאחסן במאגרי מידע, לשדר בדרך כלשהי (בכתב, בדפוס או במדיה אחרת)–ובכל © אמצעי אלקטרוני, אופטי, מכני או אחר–חלק כלשהו של העיתון (לרבות טקסט, איורים, צילומים, תמונות, מפות, גרפיקה), הן בגירסה טקסטואלית והן בדפים מעוצבים, לרבות באמצעות הקלטה והקלדה, ללא אישור מפורש בכתב מהמוציאה לאור, ידיעות תקשורת בע"מ

ידיעות ירושלים ˆ 7.3.2025 21