ירושלים 18.11.22

הסיוט שאינו נגמר המסלול החדש בכביש המנהרות מצטרף לפתיחת לאחרונה, אבל 16 כביש למרות ההבטחות - העומס ‰ בכבישים נהיה רק יותר גרוע מה האזורים הבעייתיים ביותר בעיר, מה אומרים המומחים, והאם בכלל אפשר לפתור המסקנה: יהיה ‰ את המצוקה הרבה יותר גרוע לפני (שאולי) נרגיש שיפור במצב מפת הפקקים של ירושלים

שדרות משה דיין

משדרות משה דיין ועד מוקד הבעיה: הגבעה הצרפתית כולל בסיירת דוכיפת. דבר נהג המונית: "לא רק האזור בעייתי, כי לכל אורך שדרות משה דיין והכבישים שמתחברים יש פקק ענק כל היום". "חניון 'חנה הצפי של העירייה לפתרון: וסע' בפסגת זאב והפעלת ההארכה של הקו האדום יאפשרו להשאיר את הרכבים הפרטיים בחניון, ובכך יפחתו משמעותית עומסי התנועה בכבישי נווה יעקב ופסגת זאב. ההפרדה המפלסית בצומת הגבעה הצרפתית גם תפחית משמעותית את כמות הרכבים המגיעים משד' משה דיין דרך עוזי נרקיס".

צ.ומת הגבעה הצרפתית

באזור הגבעה הצרפתית מוקד הבעיה: ובדרך משם ועד לכיוון הכותל. דבר נהג המונית: "הכביש פקוק מהבוקר ועד הערב.. התנועה הכבדה מתערבבת עם תושבי שועפאט ופסגת זאב, ומגיעים גם מהיישובים מסביב, כמו היישוב אדם ואפרת". "הקו האדום הצפי של העירייה לפתרון: של הרכבת הקלה כבר עובר באזור. עם התפתחות קווי הרכבת הקלה ויצירת קישוריות טובה לאזור תעשייה ומסחר, מערך התחבורה הציבורית יהיה חלופה טובה לרכב פרטי היוצר גודש בכבישים".

9 כביש

מהר חוצבים לכיוון הגבעה מוקד הבעיה: הצרפתית. דבר נהג המונית: "זמן הנסיעה ארוך מהרגיל. פקוק כמעט לאורך כל שעות היום. אם נניח רוצים לנסוע לפסגת זאב או לגבעה הצרפתית או למעלה אדומים ועומדים 9 חייבים לנסוע דרך כביש בפקק". "הקמת הצפי של העירייה לפתרון: ההפרדה המפלסית בצומת הגבעה הצרפתית, שצפויה להפחית משמעותית את כמות הרכבים הנוסעים לכיוון פסגת זאב ומעלה אדומים וחוצים את הצומת".

מירב שלמה מלמד, יצחק טסלר צילומים: אלכס קולומו יסקי , / / י ואב דודקביץ ' , עמית שאבי

לצאת מהפקקים", "ירושלים תהיה הראשונה הכריז בגאווה ראש העירייה משה ליאון, כאשר חנך לפני . אלא שכבר ביום שלמחרת 16 קצת יותר מחודשיים את כביש התברר שתוכניות לחוד ומציאות לחוד - באזור צומת בייט נוצר פקק ענק, שבו תקועים לא רק הנהגים שנכנסים לעיר, אלא גם תושבי האזור, שעבורם כל נסיעה לעבודה או הסעה של הילדים ללימודים הפכה לסיוט. השבוע היה אמור להיפתח גם חלק נוסף בפרויקט כביש המנהרות, אבל אפשר כבר לנחש שגם בשבוע הבא הפקקים באזור לא ייעלמו. הבעיה הגדולה היא שכל השקעת הענק הזאת היתה אמורה להתרחש לפני שנים רבות. ממש השנה פרסמה הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה דוח הסוקר את השינוי במספר כלי הרכב שנסעו בירושלים, ובכ ־ . בתוך 2020-2010 לל זה משאיות ותחבורה ציבורית, בשנים . 265,810 כלי רכב ל־ 174,764 עשור אחד בלבד נרשם זינוק מ־

רוממה

מהר חוצבים לכיוון רחוב מוקד הבעיה: הרב שמגר. דבר נהג המונית: "כל הזמן עובדים שם - חופרים לצורך הקמת פסי רכבת והפקקים שם איומים. מספיק שמשאית אחת עומדת או טרקטור ויום שלם הכל תקוע". "לפני כשנה הצפי של העירייה לפתרון: הופעל נתיב תחבורה ציבורית ברחובות שפע חיים, אוהל יהושע ושמגר, ובנוסף החלו עבודות תשתית בתוואי הכחול של הרכבת הקלה. הפעלת מערך הסעת המונים שלם באזור צפויה להגביר את השימוש בתחבורה ציבורית ולהפחית את כמות הרכבים הפרטיים בכבישים אלה".

אורית עורכת גרפית ראשית: איתן אילן / עורך בונוס: שלומי אהרוני / עורך ספורט: יצחק טסלר / עורך חדשות: גיא בן יהושע / עורך: רכזות גל ברינה / רכזת לוח: חוה דותן / מנהלת: יפה נחמני / רכזת מערכת: : "מרכז גרפי" ידיעות תקשורת / גרפיקה קונסטנטינו / דפוס ידיעות אחרונות בע"מ הדפסה: / שלום חכמון מנהל הפקה ותפעול: איילה אדרי / מנהלה:

יואב דודקביץ' צילום: | אלכס קולומויסקי, מג"ב צילום: | פקק בשער: פרטי צילום: | פרטי, מונדיאל צילום: | פארק

18.11.2022 ˆ ידיעות ירושלים 18