ירושלים 23.05.25

נזקים לאוטובוסים בירושלים צילום: חברת | אקסטרה

חשיפת מיינט ירושלים

אחוז בתקיפת 32 יש עליה של 2025 לת 3 נהגים, בין השאר על רקע לאומני. ב י � תק 20 החודשים האחרונים דווחו לנו מהם אנחנו מגדירים חמורות, 14 פות. נשלח 1 נהגים נזקקו לטיפול רפואי, 6 ל'בטרם' והשאר לבתי חולים. מרבית התוקפים הם נוער וצעירים, בעיקר בחבורות ושיכורים, בתגובה לוויכוח עם נהג אחר בכביש או עם נוסעים". לדבריה, רף האלימות גבוה אפילו יותר אלא שלא כל מקרה מדווח, "הנהגים כבר לא מדווחים על קללות. גם על אלימות נהגים לא תמיד מדווחים, בין אם זה בגלל פחד ובין אם בגלל חוסר אמון. כשנהג מותקף זה מסכן את כולם. גם את הנוסעים ומשתמשי הדרך". דורשים מחיצה אחת הדרישות של הנהגים היא הצבת מחיצה בינם לבין הנוסעים. "יש מקוי מות שנערים בודקים מי הנהג", אמר מנהל ביטחון ב'סופרבוס', משה טוי טיאן. "רואים נהג ערבי ואז מתקשרים לחברים ואומרים: 'יש נהג ערבי, בואו נזרוק אבנים'. יש גם שכונות שזה רני דומלי, רואים אוטובוס, זורקים אבנים. ילדים עולים לאוטובוס וממש תופסים את הדלתות ומעכבים את הנוסעים". במשטרה המליצו להגיש תביעות אזי רחיות שירתיעו את הנערים האלימים ואת הוריהם. "אם אתה תובע נער או את ההורים שלו במאה אלף שקל ומי פרסם את זה בשכונות, זה יוריד את התקיפות", טען נציג המשטרה, גבי ריאל פיימן והמליץ על מצלמות לכל נהג, כמו שיש לשוטרים. "זה גם יגרום לנהג להתנהג כמו שצריך וגם ירתיע את התקיפה". "מצלמות לא יעזרו" אז האם הפיילוט של משרד התחבורה יפחית אלימות? תלוי את מי שואלים. "נראה שמדובר בפתרונות של אתמול שלא מחוברים מספיק למה שקורה היום", טוען גורם בתחום. "מתעלי מים מהמורכבות ושוכחים שכבר היום הכל מצולם וזה לא עוזר. צריך חינוך, מחויבות ואכיפה בלתי מתפשרת". מנגד, ב'סופרבוס' בירכו על הפיילוט. "הקמת יחידה מיוחדת לטיפול בתופי עת האלימות בתחבורה הציבורית היא צו השעה", אמר מנכ"ל החברה, צחי נווה. "חשוב שליחידה זו יינתנו הסמי כויות והכלים הנדרשים על מנת שתוי כל לטפל באלימות באוטובוסים באופן מקצועי ויעיל". יחידה כזו תמנע את האלימות? "מידת הצלחת הפיילוט תיבחן בחוי דשים הקרובים. יחידה שכזו בהחלט עשויה להרתיע את הפורעים. כמו כן אכיפה קפדנית לצד ענישה כבדה כנגד הפורעים ובמידה ומדובר בילדים, גם בהוריהם, תפחית משמעותית את היקף האלימות בתחבורה הציבורית", הוא מציע. "יש לפעול בכל הדרכים החוי קיות על מנת לעקור את התופעה מן השורש".

מאבטחים יעלו בהפתעה על האוטובוסים התוכנית שתוריד את מפלס האלימות בתחבורה הציבורית בירושלים? מקרי האלימות כלפי נהגים ונוסעים הגיעו לשיא שלילי בחודש האחרון בישיבה שנערכה השבוע בעיריית ירושלים ‰ מקרים שדווחו 45 עם התברר כי במשרד התחבורה מקימים יחידת אבטחה חדשה שתתחיל לפעול בקרוב, אם רק יצליחו להגיע להסכמות על סמכויות האכיפה

עובדים, אחד פה ואחד פה וצריך בסוף לסנכרן את הכל ביחד". אוטובוסים 4 מושבתים בשבוע לפי נתוני חברת אקסטרה, גל האליי מות נגד נהגי האוטובוס בירושלים שבר החודש שיא נוסף כאשר במהלכו י � תקיפות אל 45 אירעו לא פחות מ- -4 2 מות ברמה כזו או אחרת, יותר מפי מהתקופה המקבילה (והחריגה) בחודש אירועים. 20 שעבר, בה דווחו כ־ בין הדיווחים: איום פיזי ומילולי על נהגים, זריקות אבנים, שבירת שמשות, חסימת אוטובוסים בכוח, פתיחת דלי תות חירום תוך כדי נסיעה, והשלכת חפצים כמו בקבוקי מים, שקיות עם ריח רע ואפילו מטפים. ב'אקסטרה' מציינים כי היקף הנזק לנהגים ולאוטובוסים משפיע על השיי רות לנוסעים וכי מדי שבוע מושבתים ה � אוטובוסים, לא כולל היעדרות נ 3-44 גים כתוצאה מנזקי האירועים. גם בוועדה בעירייה התייחסו לאליי מות הגואה. מנהלת מטה ירושלים בכוח לעובדים, יעל שלו-ויגיסר, סיפרה על מכות, שפיכת קפה חם, גז פלפל, השלי כת מטף כיבוי אש ויריקות כלפי נהגים בחודשים האחרונים, "לצערנו לפני כחצי שנה התחילה התדרדרות די דרי סטית באלימות כלפי נהגים בתחבורה הציבורית בירושלים", סיפרה. "מתחיי

"כולם מדברים אלימות ויש פה אליי מות וכל אחד עושה משהו בתחום שלו, אבל איכשהו הכל לא מסתנכרן ולא תורם למצב ולהבנה של האירועים", מסביר תורג'מן. "יש פער אמון מטוי רף בין הנהגים לרשויות, לעיתים גם לאוכלוסיה, כל אחד רואה את הדברים מהמשקפיים שלו. היו כאלה שאמרו שיש אלימות כלפי נהגים, עבד (נציג סופרבוס האחראי על נושא המאבק באלימות מטעם הוועד - א"ז) דיבר פה מדם לבו והציף נושאים מצערים. בסוף נהג מייצג את המדינה, הוא הפנים של ראש העיר והוא הפנים של המשטרה, נהג אמור להיות עובד ציבור". כולם מצולמים בנושא התנהגות הנהג, סיפר תורג'מן על פיילוט שנערך בימים אלה בשיי תוף חברת דן. "שמים מסך באוטובוס כך שכולם רואים שהם מצולמים", הוא אומר. "צריך מצלמות שצריכות לשדר אודיו ווידאו. ברגע שהנהג יודע שמי צלמים אותו ושומעים אותו, הוא נזהר. יש מערכות שידעו לראות אם הנהג בולם פתאום, אם הוא מעשן, אם הוא שם יד אחת על ההגה ואם הוא מדבר בטלפון. כל הדברים האלה נבחנים. יש המון הדרכות שצריך לעשות לנהגים וצריך לעשות גם בבתי ספר וגם במי רכזים קהילתיים. בסוף שיטור עירוני עושה עבודה ביחד עם המשטרה, כולם

אבישג זוהר של משרד התחבורה הפיילוט להורדת מפלס האלימות באוטובוסים: יחידת אבטחה חדשה תטפל בגילויי האלימות, הן מצד הנהגים והן מצד הנוסעים. כך נחשף בישיבה מיוחדת למיגור אלימות בעיריית ירושלים שהתכנסה השבוע, בראשות סגן ראש העירייה, אדיר שוורץ (התעוררות). בישיבה סוקרו מקרי האלימות מאז והתברר כי העיר תיקח 2025 תחילת חלק כבר בשלב הניסיוני. "הרשות לתחבורה ציבורית תחת משרד התחבורה בשלבים לקראת סיום הקמת היחידה", אמר פרויקטור של משרד התחבורה בתחום האבטחה של תחבורה ציבורית, ניצב בדימוס דורון 5 תורג'מן. "אנחנו נתחיל פיילוט ב ערים, שיימשך חצי שנה, ביניהן ירושי לים. הפיילוט הזה יהיה לחצי שנה כאשר חודשים, לאחר שנגדיר מדדי 3 תוך הצלחה ונבחן באמת את ההתקדמות של האירוע, נלך על התוכנית הגדולה". תורג'מן הוסיף כי בפיילוט יהיו צוותים ייעודיים שיעלו לאוטובוסים, יגשו לחי ניונים ויעשו ביקורות פתע. "הם יבואו בשעות שאנחנו נקבע להם, תהיה גמיי שות כאשר תהיה הערכת מצב עם אני שים שמובילים את ההיבט האבטחתי". לדבריו, כרגע מה שתוקע את תחילת הפעילות של היחידה החדשה זה נושא הסמכויות למאבטחים ובירוקרטיה.

צילום: | שוורץ יואב דודקביץ'

נצ"מ (בדימוס) דורון

תורג'מן: "בפיילוט יהיו צוותים ייעודיים שיעלו לאוטובוסים, יגשו לחניונים ויעשו ביקורות פתע"

, ירושלים 3 קריית המדע כתובת: 02-6299444 טל' מינהלה: Hava-ad@yedtik.co.il מייל:

אין להעתיק, להפיץ, לשכפל, לצלם, לתרגם, לאחסן במאגרי מידע, לשדר בדרך כלשהי (בכתב, בדפוס או במדיה אחרת)–ובכל © אמצעי אלקטרוני, אופטי, מכני או אחר–חלק כלשהו של העיתון (לרבות טקסט, איורים, צילומים, תמונות, מפות, גרפיקה), הן בגירסה טקסטואלית והן בדפים מעוצבים, לרבות באמצעות הקלטה והקלדה, ללא אישור מפורש בכתב מהמוציאה לאור, ידיעות תקשורת בע"מ

ידיעות ירושלים ˆ 23.5.2025 17