ירושלים 26.11.21

הרכבת הקלה "בעוד כ-שנה וחצי יגיע הקו האדום להדסה עין כרם תוכן שיווקי נמשכות במרץ העבודות בפרוייקט הרכבת הקלה - הארכת הקו האדום צפונה ודרומה והקמת הקו הירוק. את הפרויקט מבצעת החברה הזכיינית כפיר, בבעלות קבוצת שפיר הנדסה הישראלית הספרדית CAF וחברת

קרונות", אומרת סהר מזרחי, "אנו, כמובן, מגדילים אתמספר הקרונות ומשדרגים אותם לסטנדרטים הגבוהים ביותר, כמו הפרויקט כולו". "במהלך התקופה יהיו כבר הפעלות חלקיות", מציינת מזרחי, "למשל, הקו האדום להדסה עין , וקטעים מהקו 2023 כרם יפעל כבר באמצע ." 2025 הירוק יחלו לפעול כבר בתחילת ובאמצע ועד אז העבודות בעיצומן, בזמן העבודות התנועה בצירים תתאפשר כרגיל אך לא תתאפשר חניית כלי רכב על גבי המפרדה במקטעי העבודות. מעבר הולכי רגל יתאפשר כרגיל וגם הגישה לבתי העסק תישמר כרגיל. עם זאת, בעת שיבוצעו עבודות לאורך הצמתים בתוואי - ייתכנו שינויים בהסדרי התנועה. חברת כפיר תפיץ הודעות לעדכון התושביםמבעוד מועד.

אריאל זנברג

"במקומות שבהם אנחנו נכנסים לעבודות, אנחנו מודיעים על כך מראש והתושבים מגיבים בחיוב", מדגישה מנהלת הפרויקט מטעם שפיר הנדסה סהר מזרחי, "יותר מכך, יש שכונות שבהן עדיין לא התחילו עבודות ההקמה ותושבים שואלים אותנו: מתי אתם מתחילים אצלנו? בזכות הקו הקיים התושבים מבינים את הערך והתרומה שהרכבת הקלה תביא לשכונה ולקהילהשלהם".

במסגרת הפרויקט יוקם הקו הירוק משכונת גילה בדרומה של העיר לגבעה הצרפתית שבצפונה. קו זה יחבר בין מוקדי עניין מרכזיים בעיר לרבות קריית הממשלה, שלושת בתי החולים המרכזיים, קניון מלחה ואצטדיוני הספורט. 14 הקו האדום, שכבר פועל במרכז העיר מזה עשור, לאורך ק"מ ויגיעעד לפתחחדרהמיון 5 ק"מ, יוארך לכיוון דרוםבעוד כ- 2 במרכז הרפואי הדסה עין כרם. לכיוון צפון יוארך הקו בעוד כ- תחנות 12 ק"מ ויגיע עד לשכונת נווה יעקב. לאורך הקו ייבנו חדשות. לאחר שחברת מוריה השלימה 2020 העבודות החלו בנובמבר את העבודות לפינוי התשתיות מתוואי המסילות ולהסדרת המרחב הציבורי לאורך התוואי. בשלב זה נכנסה לפעולה חברת שפיר הנדסה שמשימתה להניח את המסילות, להקים את התחנות החדשות ולבנות את מרכזי האחסנה, התפעול והתחזוקה של הקרונות (דפו - .) Depot 4 הגדול שבהם, כבר נבנה במרכז העיר, ליד קריית הממשלה, קומות תת קרקעיות ומעליהן בניין משרדים וחניון; בנווה יעקב יוקם מבנה לתפעול טכני בן קומה תת קרקעית אחת וקומה עילית אחת, מבנה לחניון רכבים ורכבות, ותוספת של מסופי אוטובוסים; בגבעההצרפתית יורחבהדפו הקיים(הוספתמבנה עילי חדש והוספתמסילותחנייה ומעקף). הספרדית, חברה בעלת ניסיון ומוניטין בינלאומי, CAF חברת היא שאחראית על התקנת מערכות החשמל והאיתות ועל 23 ייצור הקרונות במפעל שלה בסרגוסה. "כיום אנו מפעילים

"אנו משנים את פני ירושלים ומקצרים את זמני הנסיעה ברחבי העיר", אומרתהמהנדסתסהרמזרחי, מנהלתהפרויקטמטעם קבוצתשפירלהארכתהקו האדוםשלהרכבתהקלה ולהקמת שנים יפעלו שני הקווים במלוא אורכם, 4 הקו הירוק. "בעוד כ- אבל עוד קודם לכן כבר ניתן יהיה לנסוע במקטעים מסוימים", היא מבטיחה. "מדובר בשיתוף פעולה מוצלח במיוחד של חברה פרטית עם גוף ממשלתי וגוף עירוני, שבזכותו הפרויקט מתקדם במהירות וביעילותשאין לה אח ורע בעולם" הפרויקטלשדרוגהרכבתהקלההוקםעל-ידימשרדהתחבורה ועיריית ירושלים, באמצעות צוות תכנית אב. חברת 'כפיר' הינה הספרדית(שם CAF חברהבשותפותהחברותשפירהנדסהו- החברה – כפיר - הוא צירוף של שמות שתי השותפות). "שפיר היא חברת התשתיות המובילה בישראל, ובעלת ניסיון עשיר בתחוםהתחבורה, בפרטבירושליםבפרויקטיםהפרוסיםבעיר, ובימים אלו ממש מתקרבת לפתיחת הכניסה החדשה לעיר – . שפיר בעלת ניסיון רב בהקמה ותפעול של פרויקטים 16 כביש הגדולים והמורכבים בישראל וידועה כחברה שעומדת בלוחות צפון, הנתיב 6 זמנים ואף לעיתים מקדימה אותם, ובהם: כביש , חברתרכבות CAF המהיר לתל-אביב ועוד. ביחד איתה, חברת ספרדית וותיקה, עם ניסיון רב בבניית והפעלת רכבות קלות בחמש יבשות ברחבי העולם. "החיבור של שתי החברות יוצר שותפותמאוד חזקה". חברת כפיר זכתה במכרז של משרד התחבורה ועיריית ירושלים להארכת הקו האדום והקמת הקו הירוק, הפעלתם שנים והעברתם לבעלות 25 שנים ותחזוקתם במשך 15 במשך - בנה, הפעל, העבר). חברת ההפעלה של BOT מדינה (מודל כפיר, לביא, כבר מפעילה את הקו האדום לאחר שבאמצע אפריל האחרון החליפה אתחברתסיטיפס.

כפיר רכבת קלה ירושלים

לפרטים נוספיםאודותעבודותרכבתקלה ניתן ליצורקשרעם המוקד הטלפוני של פניות ציבור וקשרי קהילה . בני קימרון 072-2211599

59 ידיעות ירושלים ˆ 26.11.2021