ירושלים 27.12.24

צפיפות ברכבת הקלה. שרת התחבורה זעמה על | העיכוב בפרויקט צילום: יצחק טסלר

נמאס לשמוע תירוצים. גורם הבקי בנושא ציין השבוע כי בממ שרד של השרה גם התקבלו בשנים האחמ רונות אינספור תלונות על הצפיפות ברכבת הקלה, וכן טענות על האכיפה בתחבורה הציבורית. אם לא די בכך, גם מספר ההרוגים בתאונות דרכים בירושמ לים, הגיע השנה לשיא בלתי מתקבל על 2014 תאונות קטלניות ב- 6 הדעת - מ מ � , כולל עלייה דר 2024 בשנת 20 ל - בשנה האחרונה. נכון ליום 82% טית של מספר ההרוגים 2024 שלישי, מתחילת 50% , זינוק מזעזע של 21 בבירה הגיע ל- .2023 לעומת תגובות: "נבחנו מספר חלופות להתייעלות" כאמור, לשרה רגב פשוט נמאס. בדיון שנערך ביום ראשון ואשר נחשף לראמ ירושלים”, הודיעה mynet שונה ב"

לבית החולים הדסה עין כרם. כזכור, הקו האדום החל לפעול בעיר ואחרי דחיות רבות החלו 2011 באוגוסט 22 ק"מ ל- 14 עבודות להארכה שלו מ ק"מ. בצפון ירושלים הקו תוכנן להגיע משדרות משה דיין שבפסגת זאב ועד לשכונת נווה יעקב כולל תוספת של ארבע תחנות חדשות. בדרום ירושלים המקטע החדש יהיה מתחנת הר הרצל ועד להדסה והוא יכלול תוספת של שמומ נה תחנות חדשות. 2017 הפרויקט אמור היה להסתיים ב- שרת 2023 אך נדחה שוב ושוב. בינואר התחבורה מירי רגב הגיע לירושלים והצטלמה עם ראש העירייה משה ליאון בנסיעות המבחן של המקטע הצפוני. 2023 ראש העירייה הצהיר אז שבקיץ הקו ייפתח לציבור. אחר כך הודיעו שזה יקרה "אחרי החגים", אלא שבשמחת תורה פרצה המלחמה. מאז נדחתה פעם אחר פעם פתיחת הקו ולשרה רגב פשוט

השרה כי בכוונתה לסגור את “צוות תוכנית אב לתחבורה בירושלים” ולאמ חד אותו עם “נתיבי איילון”. בצורה מיליון שקל 80 זו אמורים להיחסך כ בשנה. הפרסום היכה בתדהמה את העירייה ואת הנהלת "צוות תוכנית אב לתחבומ רה", ובתגובה לקונית הם מסרו בתגומ בה: "הנושא לא מוכר לעיריית ירושמ לים ולצוות תכנית אב לתחבורה". דובר משרד התחבורה אבנר עובדיה מסר בתגובה: "לאור המצב המלחמתי משרד התחבורה בשיתוף עם האוצר בוחנים דרכים שיאפשרו למשרד וחמ ברות הבת שתחתיו להתייעל, להאיץ פרויקטים ולצמצם עלויות לטובת אזמ רחי מדינת ישראל. "בחודשיים האחרונים ובמסגרת סימ נבחנו מספר חלופות 2025 כום תקציב להתייעלות, כאשר צימצום חברות הביצוע ומיזוגן היא אחת מהן".

טה של המנהל הציבורי על הסובסידיות, שמיועדות לתת מענה לצרכים הבסיסיים של הציבור הרחב". דסקל מציין כי למרות המחקרים הרבים בארץ ובעולם, והידע הרב שנצבר בנושא, ממשלת ישראל לא נקטה "אף לא אחת מהשיטות לבקרה ולרגולציה – לא בתל אביב, לא בירושלים ולא במשק האוטומ בוסים". הדחיות הבלתי פוסקות ברכבת הקלה בשנים האחרונות קברניטי העיר ירומ שלים גם הכריזו שוב ושוב כי בירת ישמ ראל תהיה הראשונה לצאת מהפקקים. הבעיה היא שהפקקים לא רק נגמרו, גם היוזמות שנועדו לעודד שימוש בתחמ בורה ציבורית היו תקועות. כך למשל לאחר אינספור עיכובים, בימים אלה החלו נסיעות המבחן של הרכבת הקלה

2025 /

2024 /

2023 /

2023 / מועד ה' יולי

מועד ח' ינואר

מועד ז' קיץ

מועד ו' אוקטובר

, ירושלים 3 קריית המדע כתובת: 02-6299444 טל' מינהלה: Hava-ad@yedtik.co.il מייל:

אין להעתיק, להפיץ, לשכפל, לצלם, לתרגם, לאחסן במאגרי מידע, לשדר בדרך כלשהי (בכתב, בדפוס או במדיה אחרת)–ובכל © אמצעי אלקטרוני, אופטי, מכני או אחר–חלק כלשהו של העיתון (לרבות טקסט, איורים, צילומים, תמונות, מפות, גרפיקה), הן בגירסה טקסטואלית והן בדפים מעוצבים, לרבות באמצעות הקלטה והקלדה, ללא אישור מפורש בכתב מהמוציאה לאור, ידיעות תקשורת בע"מ

ידיעות ירושלים ˆ 27.12.2024 23