ירושלים בונוס 17.3.23

צילום: דנה חפצדי צילום: שאטרסטוק

העבודות בשער האשפות , השבוע צילום: יואב | דודקביץ

עשו את השבוע

האוטובוס האדום חוזר

אחרי הפסקה של שבע שנים האוטובוס האדום חוזר להסתובב בבירה. הרשות לפיתוח ירושלים (הרל"י) משיקה את האוטובוס הדו־קומתי, שיפעל כאטרקציה תיירותית. הוא יעבור בסמוך לכותל ולעיר העתיקה וייסע לנקודות שונות בעיר, כגון הר הזיתים, שכונת רחביה, גן סאקר ועוד, כל זאת בליווי והדרכה בשפות שונות. של 99 בעבר הופעל בעיר קו 'אגד' ('סובב ירושלים') כקו אוטובוס דו־קומתי תיירותי. מכרה 'אגד' את הקו 2015 בשנת ואת אוטובוסי הקומתיים לחברת 'יארא טורס', שהפעילה את הקו במשך כשנה בלבד. הגיחו לעשות טוב בין שלל היוזמות החברתיות שנערכו במסגרת 'יום מעשים טובים', שצוין השבוע, גם עובדי תאגיד המים 'הגיחון' נרתמו לע ־ שייה למען הקהילה. השנה הם ביצעו עבודות שדרוג ב'בית פרנקפורטר' - מרכז יום לקשיש בשכונת בקעה, שכללו צביעת קירות וכן תיקונים ושי ־ פוצים במבנה המוסד. קותי פונדמינסקי

רשותהטבע והגנים לאתאפשר הקמתתחנה בשטחהאם לאתצומצםתנועת כל סוגי הרכביםעל ציר הגישה לכותל ‰ רקשבמשרד התחבורה לא נערכו לכך, והדרישה גםתפגע בתושבי כפר סילוואן הסמוך ‰ יזמיתהרכבל, הרל"י: לעבודותהנוכחיותאין קשר לרכבל" רט"ג מאיימתלתקוע אתהרכבל לכותל

עמוד פותח

בוסים למעלה השלום, במקטע שבין שער האשפות לאזור שער ציון. הרט"ג הת ־ חייבה לאורך כל הדרך, לרבות בהצגת עמדתה בבית המשפט העליון, כי היא לא תתן היתר בנייה במידה שמעלה השלום לא יהפוך למדרחוב. מנהל מחוז ירושלים של רשות הטבע, זאב הכהן, אז מתכנן המ ־ חוז ברט"ג, הבהיר בדיוני הות"ל כי "האזור מפינת העופל ולאורך רחוב מעלה השלום עד 'חלון להר ציון' (אזור שער ציון; מש"מ) צריך להפוך למדרחוב". תחנה בעייתית אלא שתנאי זה הקשה על הפרויקט מכמה סיבות: ראשית, משרד התחבורה לא לקח חלק בתכנון הרכבל, והשינויים בהסדרי התנועה הנדרשים לשם כך לא הופיעו בתו ־ כנית שהובאה לאישור הות"ל; שנית, תושבי סילוואן המתגוררים בסמוך לחניון גבעתי, שככל הנראה יהיו הניזוקים העיקריים מכך, לא יוכלו להגיש התנגדות לתוכנית. יצוין כי דוח תחבורתי מטעם יזמית הר ־ כבל, הרשות לפיתוח ירושלים (הרל"י), שהוגש לבקשת רט"ג, הציג תמונה ולפיה הרכבל לא יהווה פתרון לעומסי התנועה, ולכן יידרש המשך של תנועת כלי רכב פרטיים במעלה השלום. אולם מאחר שיזמי הרכבל נדרשים לעמדת רט"ג רק בשלב היתרי הבנייה, ייתכן מצב שבו לאחר חתי ־

מת החוזים, לא תיתן רשות הטבע והגנים היתר בנייה בתחומה ומאות מיליוני שק ־ לים יירדו לטמיון. בנוסף לכך גם בעתירה שהוגשה על ידי תושבי סילוואן והארגונים 'אדם טבע ודין', 'עמק שווה', נגד הרל"י, עיריית ירושלים ומשרד התיירות, נטען כי הרכבל שיעבור לאורך החומות, יפגע בחזותו של האגן היסטורי. "הרכבל לכותל הוא עוד דוגמה לאופן המחפיר שבו מתוכנן האגן ההיסטורי", אומרים ב'עיר עמים', 'במקום' ו'עמק הש ־ ווה', "ערכי מורשת, נוף ותכנון הולם נזנחים לטובת מטרות פוליטיות. הרכבל, עם המגה תחנות שלו, מקדם מרכז ענק שיאפיל על החומה ויהרוס את המרחב. הדרגנועים בכל מקום, לצד האוטובוסים שלא ייעלמו לשום מקום, הופכים את המקום הרגיש והמיוחד למסוף נוסעים גדול". מ'רשות הטבע והגנים' נמסר: "תנאי הרשות הוא שעם הקמת הרכבל יבוצעו עבודות להפיכת המקום למוטה הליכה רג ־ לית. כרגע מבוצע שלב א' כדי להסדיר את המצב הקיים ללא רכבל. כשיבוצע הרכבל יבוצעו שינויים להרחבת המדרכות ולצמ ־ צום נתיבי הנסיעה". מהרל"י נמסר: "העבודות של שיקום שער האשפות במעלה השלום מתבצעות ללא קשר לפרויקט הרכבל". ממשרד התחבורה נמסר: "הנושא ידון במשרד התחבורה".

מירב שלמה מלמד

kutif100@gmail.com הערות ותגובות:

האם עבודות מיזם הרכבל, שיחלו בקרוב באגן העיר העתיקה, יהיו לחינם? לאחרונה החלו עבודות

על תוכניות לפיתוח אזור שער האשפות, שאמורות להתממש יחד עם תוכנית הר ־ כבל השנויה במחלוקת. כחלק מהעבודות תוכננו מעלונים ודרגנועים במעלה הש ־ לום פינת העופל, שיסיעו את המבקרים לאורך החומות, כאשר לצידם מתוכננים תחנות אוטובוס וכבישים סלולים לאורך כל מעלה השלום. גם בהדמיות הכבישים נראים ברקע לצד הדרגנועים. לאן נעלם המדרחוב? איפה הבעיה? הרכבל לכותל, צפוי לצאת ממתחם התחנה הראשונה, דרך תחנה בהר ציון ועד חניון גבעתי, הנמצא בתחום הגן הלאומי סובב חומות. מכאן שהדבר דורש את הסכמתה של רשות הטבע והגנים (רט"ג). אומנם תוכנית הרכבל אושרה בוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל), אך כבר משלב מוקדם הציגה הרט"ג עמדה ולפיה הרכבל הוא פרויקט בעייתי מבחי ־ נת הנוף. בסופו של דבר היא תמכה בו בתנאי שיהיה כלי התחבורה הבלעדי לכותל, שימנע את כניסתן של המכוניות והאוטו ־

אופטימי פסימי

אופטימי ההתקררות הנדל"נית ברכישת דירות נמשכה גם בינואר ועשויה לתת תקווה לזוגות הצעירים פסימי אבל אלה ששוכרים בי־ם ספגו בממוצע 5% בינתיים עלייה של במחירי השכירות בשנה החולפת

המשפט הפותח

מיליארד ממיסוי. 20־ מיליארד שקל על קרקעות ועוד כ 59.2 "המדינה הרוויחה שקל לא חזר מזה לזוגות צעירים" (יו"ר השלטון המקומי חיים ביבס מאיים שאם לא יימצא פתרון להורדת מחירי הדיור הוא יסגור את ועדות התכנון ברשויות)

2

17.3.2023 ˆ ידיעות ירושלים