אשדוד 3.12.21

קראדי. "מבחינת הנוסעים אני אשם שנכנסתי לפקק"

צילום מאלבום פרטי

מדבר מהשטח // יעקב קראדי "אין סיכוי שאקח בבקרים נסיעה מחוץ לעיר" למרות הדרכים הסודיות שרק הם מכירים והנת"צ בשדרות מנחם בגין, העבודה של נהגי המוניות באשדוד נהיית קשה משנה לשנה "בעיית הפקקים קיימת כבר כמה שנים בעיר והיא רק הולכת ומחריפה. גם העבודה שלנו כנהגים הופכת לפעמים להיות בלתי נסבלת למרות שאנחנו מנסים לתמרן ולמצוא כל הזמן דרכים חלופיות לפקקים. יש בעיות תחבורה שהיו צריכות להיפתר מזמן ועדיין אין להן פתרון באופק. "הנתיבים לתחבורה ציבורית לא שיפרו את המצב. בשדרות מנחם בגין יש תמיד פקקים והנת"צ כל הזמן ריק. אנחנו נהגי המוניות יכולים לנסוע בנת"צ של מנחם בגין, אבל לא בנת"צ של הרצל, שם המצב חמור במיוחד. יש פקקים אדירים של מכוניות ומוניות בנ ו תיבים הרגילים, אבל בנת"צ עובר אוטובוס פעם בחצי שעה. לא ברור למה בונים נתיב לתחבורה ציבורית ולא מאשרים למוניות לנסוע עליו. "כאנשים שעובדים עם ציבור אנחנו סופגים את הבי ו קורת של הנוסעים כשאנחנו נכנסים לפקק. לא תמיד נעים לשמוע את הנוסעים שמקטרים אחרי שנכנסתי לפקק. מבחינתם אני אשם והם עוד צריכים לשלם לי על זה, אבל אני בא לקראתם ומבין את הסיטואציה. אני אף פעם לא נכנס לעימותים ולוויכוחים עם הנוסעים ולרוב אני מתפשר. "לנהגי המוניות יש דרכים סודיות שאנחנו מכנים 'דרכי בורמה'. רק אנחנו מכירים את הדרכים האלה שבהן ניתן לחמוק מהפקקים. אני אחשוב פעמיים אם בבוקר לאזור עורף הנמל 7:30 ייתנו לי נסיעה בשעה למשל, ואם אקח אותה אמצא את הדרך הכי עדיפה כדי להגיע לשם, אבל אין כמעט סיכוי שאקח נסיעה מחוץ לעיר בשעה הזו או אחרי הצהריים. חבל לי על הזמן וזה גם לא משתלם. "אני חושב שהפתרון צריך להיות מיידי ושצריכים כבר לסלול כניסות נוספות לעיר. שתי כניסות זה מעט מאוד לעיר ענקית כמו אשדוד. אפילו ליבנה יש לפחות ארבע כניסות". ¿

שפנו כאן בשבוע שעבר ונמצאת ממש בחיתוליה, תעבור בציר רכבת קלה, יוקם מסוף אוטובוסים וייבנו גשרים במספר צמתים מרכזיים ביניהם בצומת

שדרות הרצל:

כיכר אילן רמון:

הנת"צ ריק

כולם נתקעים

15 דקות

20 דקות בכיכר בכל יום, וכמעט לאורך תוואי הפקק: ‰ כל שעות היום, משתרך פקק סביב כיכר אילן רמון בסיטי. כלי הרכב שמגיעים מהרחובות הפנימיים של הרובע בדרכם החוצה למרכז העיר או לכיוון השכונות המזרחיות יוצרים צוואר בקבוק ארוך ומייגע. בנוסף, חולפים בכיכר מספר מ � ) ש 23 ,8 ,4 קווי אוטובוס מרכזיים ( גבירים את העומס ואת הצפיפות בכ ו ביש הצר. עבור הנוסעים מזרחה לכיוון השכונות הוותיקות או היציאה הדרומית הפקק נמשך לכל אורכן של שד ו רות מנחם בגין. בעירייה פתרון באופק: ‰ ובמשרד התחבורה ערכו תוכנית לשינוי הסדרי הת ו נועה בכיכר על מנת לשלבה בפרויקט התחבורה הירוקה. בעי ו רייה מבטיחים כי התוכנית האחרונה שנהגתה תפחית את עומסי התנועה בכיכר ותאפשר את סלילתו של נתיב לתחבורה ציבורית. ימים יגידו האם נמצא הפתרון למצוקת הפקקים בכי ו כר, אך במהלך העבודות צפויה לנה ו גים תקופה מאתגרת. דקות. 15 תזמנו שעונים: ‰

המפגש עם שדרות משה סנה. דקות. 30 תזמנו שעונים: ‰ שדרות מנחם בגין:

שדרות הרצל תוואי הפקק: ‰ חוצות את העיר מדרום לצפון אך עומ ו סי התנועה העיקריים מתחילים מצומת הרצל-מנחם בגין ועד צומת הרצל- ז'בוטינסקי. במסגרת פרויקט התחבורה הירוקה נסלל נתיב לתחבורה ציבורית (נת"צ) וצומצמו הנתיבים לכלי הרכב הפרטיים. על הנת"צ נוסעים שלושה ) והוא ריק ברוב 11 ,10 ,2( קווים בלבד שעות היום, מה שלא ניתן לומר על נתיבי הנסיעה הרגילים. למרות ה"גל הירוק" הכביש עמוס ברוב שעות היום בעיקר באזור הסיטי. שיפור שירותי פתרון באופק: ‰ התחבורה הציבורית והגדלת מספר הקווים שיעברו בנת"צ יצליחו אולי לשכנע את הנה ו גים לוותר על המכונית הפרטית. דקות. 15 תזמנו שעונים: ‰ שדרות ירושלים-קרן היסוד: העומס יגדל 15 דקות הצומת מפריד תוואי הפקק: ‰ בין רובע ד' למע"ר צפון ולאזור הסי ו טי. כלי הרכב שמגיעים מטיילת החוף

תקועים בפנייה 20 דקות שמאלה ו � שדרות מנחם בגין ח תוואי הפקק: ‰ צות את אשדוד ממערב למזרח ומובי ו לות אל היציאה הדרומית מהעיר. מדובר באחד הצירים המרכזיים והעמוסים בעיר שחולף על פני רובע הסיטי, בית החו ו לים אסותא, הביג ותחנת הרכבת. לאורך הציר ישנם עומסים כבדים בעיקר בש ו עות הבוקר ואחר הצהריים, כשהתושבים בדרכם לתחנת הרכבת או לעבודה מחוץ לעיר. הקטעים העמוסים ביותר נמצאים בצומת אלטלנה-מנחם בגין-משה סנה. הנהגים, שמגיעים מהרבעים הצפון- מזרחיים (ג', ז'), נעצרים בשדרות משה סנה כרבע שעה רק כדי לפנות שמא ו לה לכיוון היציאה מהעיר. אלה שבאים ממול, מהרבעים הדרומיים (י"ז, י"ג) על כביש אלטלנה, סופרים עשר דקות עד הפנייה ימינה. דקות. 20 תזמנו שעונים: ‰

ידיעות אשדוד, אשקלון, הדרום ˆ 3.12.2021 11