ידיעות הנדל"ן 23.9.22

האתגר הלאומי

מוביליות לאזורי תעסוקה. נסיעה מקריית שמונה למרכז ההייטק ביקנעם אורכת רק כשעה, זמן שעשוי להיות מהיר יותר מנ ־ סיעה לעבודה בתוך אזור המרכז". אולצוור מסכם ואומר, כי "הפריפריה כפי שהכרנו אותה עד היום הולכת ומצטמקת, מאמצי הממשלה שוברים את גבולות 'גדרה-חד ־ רה'". פעילים בענף הנדל"ן מסכימים כי משהו השתנה בפריפריה, אולם הסיבות וההס ־ ברים לכך לא תמיד זהים. למשל סיוון היללי, סמנכ"לית השיווק של חברת קרדן נדל"ן, סבורה שהדבר קשור בין היתר לע ־ לייה במחירי הדירות במרכז וגם לשיעור גירושים גבוה: "ההתייקרות הדרמטית בשוק הדיור מביאה לזליגה של אוכלו ־ סיות מגוונות מהמרכז לפריפריה. כך לדוגמה, באזור המרכז שיעור הגירושים הגבוה בישראל וכתוצאה מכך נוצר צורך לדירות נוספות עבור תא משפחתי שהת ־ פצל לשניים. כיוון שקיים מחסור בדירות ח � חדרים, הרי שרבים מ 3-2 קטנות בנות פשים פתרונות דיור חלופיים בפריפריה ובמעגלים הבאים ממרכז הארץ. במקביל לכך גם בקרב משפרי דיור ניתן לזהות שינוי, כשהזינוק החד במחירי הדיור במרכז בשנה החולפת הביא את מי שמ ־ חפשים לרכוש דירה גדולה יותר, לבחור לצאת מאזור מגוריהם ולעבור לפריפריה. מדובר בהון אנושי איכותי שיוצא מהמ ־ רכז לפריפריה, הכולל גם אנשי הייטק ובעלי מקצועות חופשיים, וכך באופן טבעי, כוחות השוק מחזקים את הפריפריה שהולכת ומתרחבת". "עמדת זינוק שלא הייתה כדוגמתה " 90 מאז תחילת שנות ה־ שיווק Inhouse גם אירית הופר, בעלת פרויקטים, תולה את השינוי בהעדפות הציבור בעיקר בנסיקת המחירים בשנה האחרונה: "ב'הפוך על הפוך', מה שלא הצ ־ שנות 74 ליחו ממשלות ישראל לעשות ב־ המדינה - כשניסו לשכנע מאות אלפי יש ־ ראלים לנטוש את סיר הבשר של 'מדינת תל אביב' לטובת מרחבי הגליל והנגב, ואף השקיעו בכך מיליארדים רבים על פני עש ־ רות רבות של שנים - יעשה דווקא משבר הנדל"ן הן למגורים והן למסחר ולמשר ־ דים. הכישלון של יישוב הפריפריה לא נבע מהיעדר הזדמנויות למגורים במחירים סבירים. הבעיה הייתה דווקא ב'מוצרים המשלימים', קרי תחבורה ותעסוקה. נושא התחבורה עבר שדרוג משמעותי בעשורים האחרונים - הן כביש חוצה ישראל, שכבר מחבר את באר שבע והנגב הצפוני עם הגליל המערבי, והן הרכבת שכבר מגיעה לכרמיאל בצפון ולנגב המערבי בואכה באר שבע ודימונה בדרום. עקב אכילס היה נושא התעסוקה, מה שהשאיר מאות אלפי ישראלים, ולא רק אנשי הייטק, במרכז, גם אם הלוקסוס הזה היה כרוך בהתחייבות למשכנתה לעשרות שנים. אולם, וזה אולם גדול, מעבר ליוקר מחירי הדיור ולמחסור במקומות תעסוקה, בשנה האחרונה צצה מאי שם הזדמנות פז לפריפריה, זאת עקב העלייה המסחררת במחירי הדיור והשכי ־ רות ברחבי הארץ. עובדה זו כבר גורמת לדחיקתו של ציבור שאינו עומד ביוקר המחייה באזור המגורים שהוא רגיל אליו. 20% בחדרה מחירי השכירות עלו בכ־ , וזאת נוסף על 30% בשנה, במודיעין בכ־

מתל אביב לירוחם: "הקהילה פה היא כמו משפחה"

אורית ודניאל לבנברג וילדיהם השתקעו בירוחם לפני שלוש שנים. דניאל עובד מהבית בשיווק ואורית היא מנהלת תחום קהילה ושייכות בעיר. אורית מס ־ פרת על תהליך המעבר לירוחם: "בהתחלה גרנו בתל אביב, משם הדרמנו לראשון לציון, משם עברנו למושב קלחים שליד נתיבות ולבסוף התמקמנו בירוחם", מספרת אורית. מה גרם לכם לעזוב את המרכז? "בגדול התחלנו את המעברים בניסיון לשדרג את איכות ד � ח 4 החיים ולהישאר על אותה הוצאה חודשית. במקום דירת רים קטנה, רצינו שטח ובית פרטי. הגענו לקלחים ושכרנו בית, כי רצינו לרכוש קרקע במחירים שידענו עליהם בעבר. האמנו שנוכל לקנות חצי דונם בחצי מיליון שקל, כי בעבר נמכרו שקל, אבל כשהגענו, 180,000־ שטחים דומים ביישוב הזה ב כבר הייתה התפתחות במחירי השטחים הללו. האמנו שנוכל לרכוש בחצי מיליון, אבל דיברו איתנו כבר על מחירים שנעים אלף למיליון. כשזה ירד מהפרק, החלטנו למצוא מקום 800 בין אחר, כאשר האלמנט החינוכי עמד במרכז השיקולים שלנו. אנחנו אוהבים מאוד את הדרום, וחברה טובה שגרה בירוחם, סיפרה שפותחים בעיר בית ספר יסודי מונטסורי. עשינו סי ־ בוב ודי התאהבנו; ירוחם לא גדולה, יש בה משהו אינטימי, רואים את המדבר מכל מקום, אז התחלנו לחפש בית. גם כאן לא היה פשוט למצוא, כי הרוב היה בתים פרטיים מיד שנייה. ד � ח 5 אמרנו שנתחיל מלרכוש דירה, והשתקענו בדירת גן בת רים בשכונה הדרומית, סמוך לכניסה לעיר, שעליה שילמנו שקל. 1,250,000־ שקל. היום היא מוערכת כבר ב 1,100,000 כעת השאיפה היא לנסות לרכוש מהמינהל שטח, כי בדיוק עכשיו נפתחים מכרזים. לקנות חצי דונם כיום בשכונות צפו ־ אלף 400-350־ אלף לעומת כ 700-600 ניות זה כבר בסביבות לפני כשלוש שנים. בשכונת האגם עדיין אפשר לרכוש קרק ־ עות, והבנתי שהולכים להיפתח לשיווק עוד שטחים בשכונה שלי". מה גורם לכם להישאר? ,6.5 , עברי 10 "קודם כל בית הספר של הילדים - אימרי י � , שנולד אחרי המעבר. אני עובדת במרכז צע 1.3 ויפתח בן רים בעיר כמנהלת תחום קהילה ושייכות. אני עוסקת בעיקר בקהילת הלהט"ב, ואני מאוד נהנית מהעבודה. דבר נוסף הוא הקהילה. חלק מהחיבור המעולה עם בית הספר היה שהתקבלנו באהבה רבה בקהילת הורים חזקה וטובה, ויש לזה השפעה. כמה חודשים אחרי שהגענו התחילה הקורונה, ואם לא הייתה קהילה שמקבלת אותנו, היה לנו קשה מאוד

"התקבלנו באהבה רבה". משפחת לבנברג

לשרוד את תקופת הבידודים והסגרים". הייתם ממליצים גם לאחרים להשתקע בירוחם? "לגמרי. כלומר מצד אחד אני ממליצה מאוד, אבל מצד אחד אני עדיין רוצה שהיישוב יישאר קטן ומיוחד. אני אוהבת את החיים פה, את החיבור של האנשים, השקט של המדבר, אבל צריך גם לקחת בחשבון את הריחוק. רוב המשפחה שלנו בצפון, ויש לזה מחיר, אבל הקהילה פה היא כמו משפחה, והילדים שמחים ללכת לבית הספר כל יום". האם התפיסה הרווחת של הפריפריה עדיין רלוונטית? "אני חושבת שכן. יש עדיין פער שצריך לדבר עליו, בעיקר בתחום הבריאות; בדרום יש בית חולים אחד גדול, ומדובר בהתמודדות ובמחירים לא פשוטים. גם היכולת של השוק לה ־ עניק מגוון תפקידים מוגבלת. לשמחתי, בעלי עובד מהבית, אז זה מקל מאוד. יש להגדיל מוביליות חברתית, לאפשר יותר מקומות עבודה ואפשרויות השכלה שונות, ואלה דברים שעו ־ בדים עליהם פה. היום הרבה יותר משפחות צעירות מחפשות את החיים בפריפריה, כי יש בזה בונוסים אדירים, כמו היכולת לחיות בנחת כלכלית. עדיין בירוחם קל יותר לרכוש בית או שטח, וזה גם לחיות בלי פקקים".

לנוף הגליל. השילוב בין החינוך, שעליו עומלים ראשי הערים במשך שנים, פיתוח התשתיות הלאומיות, שביצעו הממשלות, ועליית מחירי הנדל"ן, מעמיד את הפרי ־ פריה בעמדת זינוק, שלא הייתה כדוגמתה י � . זו בין היתר הס 90 מאז תחילת שנות ה ־ בה לכך שגם אנחנו מקדמים היום פרויקט פינוי־בינוי ראשון בנוף הגליל, שבו יפונו משפחות משיכוני הרכבת הישנים, 120 דירות בשבעה מבנים 778 ובמקומם ייבנו ו � מ"ר של שטחי תעס 3,600 חדשים, לצד מ"ר המיועדים למסחר". 6,100־ קה ו דיוויד סוקט, סמנכ"ל תכנון באפריקה ישראל מגורים, מתייחס לשינוי מנקודה אחרת: "מנקודת המבט של יזם נדל"ן, המושגים 'פריפריה' ו'מרכז' הם נחלת העבר. מדינת ישראל היא אחת הקטנות , בזמן שהיא ראשונה OECD והצפופות ב־ בקצב הגידול של האוכלוסייה. היבטים אלו, לצד פיתוח מואץ של מערכות הת ־ חבורה ועליית המחירים במרכז, העלו את הביקוש לדיור בכל קצות המדינה. כיום,

אירית הופר: "מה שלא הצליחו 74 ממשלות ישראל לעשות ב־ שנות המדינה, כשניסו לשכנע מאות אלפים לנטוש את 'מדינת תל אביב',יעשה דווקא משבר הנדל"ן"

יוקר המחיה המאמיר. כך משפחות וזוגות, שבעבר הפריפריה לא הייתה אופציה מב ־ חינתם, שוקלים זאת כיום". אמנון מחרז, מנכ״ל היזמות בקבוצת בראל, מתייחס לפן נוסף שקיצר את המ ־ רחק בין פריפריה למרכז: "ראשי ערים בפריפריה מקדמים ובצדק את מערכות החינוך ביישוביהם. השקעה נכונה בה ־ שכלה של הדור הצעיר ביישוב חיונית להתפתחותו. לא במקרה בכל מפגש היכ ־ רות עם ראש עיר הנושא הראשון שמוצג

הוא הטיפול במערכת החינוך המקומית. במקביל גם תשתית התחבורה הלאומית עוברת שיפור ושדרוג עצום כבר למעלה מעשור. אומנם הדרך עוד ארוכה, אבל התוצאות כבר נראות בשטח, והפריפריה מתקרבת למרכז על ידי הנגשה תחבו ־ ליקנעם, 6 רתית. את מה שעשה כביש עושים קו רכבת העמק לעפולה והקו בין כרמיאל לחיפה. בשנה החולפת החלו הע ־ בודות על קו הרכבת הקלה בין נוף הגליל לחיפה. מה שקרה ליקנעם, יגיע בקרוב

- יום שישי, כ" ז באלול תשפ"ב 23.09.22 | י ד י ע ו ת ה נ ד ל " ן | 110