ירושלים 02.06.23

סדר באזור עבודות התשתית ובכלל, כשחלקן גולשות לאלימות מצד מפירי סדר ופורעי חוק, גרימת נזק לתשתית ועסקים וסיכון חיי אדם. "מאז תחילת השנה עצרה המשטרה עשרות חשודים בגין הפרות סדר באזור, גרימת נזק ואירועים נוספים, ביניהם פגיעה בעוברת אורח שנפגעה באורח קשה. נציין כי במקרים המתאימים ולא־ חר מיצוי החקירה הוגשו עשרות כתבי אישום נגד פורעי חוק וחשודים נוספים, זאת בנוסף לתביעות אזרחיות משמעו־ תיות בשיתוף פעולה עם הרשות המקו־ מית, כלפי אלו שגרמו נזק כבד לרכוש. "כמו כן הטיפול באירועים אלו מבוצע במקצועיות על ידי מגוון כוחות משט־ רתיים ותוך שימוש באמצעים ויכולות מגוונות, זאת ללא קשר לנושא המחאה או לזהותם של המעורבים". כאב ראש למשטרה פעיל ציבור בכיר בבית שמש הודה השבוע בשיחה עם "ידיעות ירושלים": "כמו בקרב נגד חנויות סלולאר לא כשרות, גם את המאבק נגד סלילת הרכבת הקלה בירושלים מובילים לא רק חרדים קיצונים מירושלים אלא גם מבית שמש". מה האינטרס שלהם? "על רקע מצוקת הדיור החרי־ פה באזור גאולה ומאה שערים, יש קבוצה משמעותית של צעירים שעזבו את ירושלים וקנו דירות בבית שמש, שם המחירים נמוכים יחסית. אבל הם מחויבים לחלוטין למאבק וגורמים כאב ראש למשט־ רה, גם בבית שמש וגם בירושלים. עם זאת, חובה להדגיש כי הרוב המוחלט של הציבור החרדי בירו־ שלים, ובכלל זה ליטאים, חסידים וספרדים, תומכים בסלילת הרכבת הקלה ומרבים להשתמש בקו הקיים". הרב דוד זוהר, חבר מועצת העיר מטעם 'דגל התורה' ומחזיק תיק הת־ חבורה, מאשר שרוב הציבור החרדי בבירה אכן תומך בסלילת הקו החדש. אבל על השאלה איך מתמודדים עם הקיצונים שמחבלים בעבודות הוא עונה בדיפלומטיות: "הם לא מעכבים ובעזרת השם תהיה רכבת קלה בקרוב. בנוסף, לייצג אותם זה גדול עליי. אני יודע שהחרדים רוצים רכבת קלה כמו כל בן אדם שרוצה תחבורה ציבורית נורמלית בדרך לעבודה, ותחבורה צי־ בורית אמינה זה רכבת קלה, במיוחד בעיר צפופה כמו ירושלים. אתה שואל אותי למה קבוצה קטנה של אנשים לא רוצים רכבת קלה, זה קצת גדול עליי להסביר לך". חלק מהמתפרעים הם בכלל מבית שמש. "אני לא עוקב אחר מקום מגוריהם. אם יש איזשהי קבוצה מסוימת שיש לה איזשהו חוג מצומצם של אנשים, מנסים להביא אותו מאיפה שהם גרים, אם זה ירושלים או בית שמש".

מחאת חרדים נגד סלילת הרכבת הקלה והפשקוויל שהחל את המערכה צילומים: יואב | דודקביץ' וע"פ לחוק 27 סעיף זכויות יוצרים

היסטורייה של קיצונים אלימים 1986 הנער ניסים שטרית נרצח ע"י 'משמרות הצניעות' 1994 השלכת אבנים על רכבים שנסעו בשבת בבר אילן 2015 ישי שליסל רוצח את שירה בנקי ז"ל במצעד הגאווה 2021 הצתות ושפיכת בטון במסלול הרכבת הקלה

רכזי והמורכב של אזור הצומת ששם תהיה דחייה של מספר חודשים, אבל אנחנו עובדים במלא הכוח כדי למנוע אותה ובשאיפה להקדים את הזמנים. "בנוגע לכניסת הזכיין, צריך לזכור שבכל מקרה הזכיין לא נכנס בו זמנית לכל המקטעים לצורך הנחת מסילות ואנחנו מוסרים על פי רוב את המקט־ עים לפני הזמן, ירושלים מקדימה את לוחות הזמנים". כשאביגדור ליברמן היה שר האוצר הוא טען שעלות הנזקים הגי־ מיליון שקל. 180 עה ל־ "הקבלנים הם שמביאים את הציוד והמכונות ובוודאי שזה לא נוח כששורפים לך כלי הנדסי. יש נזקים ישירים של ונדליזם, שריפה, סתימת ביובים, הפרעה לעבודות, שמוערכים בכמה עשרות מיליוני שקלים ויש נז־ קים עקיפים, או השקעה עקיפה כמו עלות השמירה כדי למזער פגיעה. אז מגיעים בערך לסכומים שננקבו. עם זאת ברמה הלאומית מדובר בפרויקט שעלותו הכוללת היא מיליארדי שק־ לים. בכל המקטעים אנחנו דואגים לע־ מוד במסגרת התקציב. ברמה הלאומית הפרויקט נמשך ויפעל". יש חשש שהמחאות והוונדליזם לא יסתיימו גם אחרי שהרכבת כבר תיסע? "אני מאמין שלא. בירושלים כבר יש את קו הרכבת האדום והפעיל, עובדה שהוא עובד, ושליש ממשתמשיו הם מהציבור החרדי. הרכבת הקלה משמ־

רוג מאוד משמעותי עבור התושבים ורובם יהיו מרוצים מאוד. ישנו מיעוט, רובו בכלל לא מירושלים, שבא ורוצה לעשות כאוס מסיבותיו". מה המניע שלהם? "אני לא יכול לומר בדיוק מה עומד מאחורי זה, מה שאני כן יכול לומר הוא שיש גורמים קיצוניים שמתנג־ דים ואני יכול להניח שיש גם גורמים שמממנים את ההפגנות ויצירת הכאוס בצורה שמפריעה לפרויקט. אנחנו מאוד נחושים לסיים את הפרויקט, רואים את ההתקדמות בשטח. כרגע עברנו אבן דרך משמעותית של סיום שלב ראשון ומעבר לשלב השני של העבודה בצו־ מת בר אילן. היו עיכובים מסויימים, יש לעיתים ונדליזם, אבל אני מזכיר שאנחנו חברת הנדסה, התפקיד שלנו הוא לבנות ולהקים פרוייקטים. תפקיד המשטרה הוא לשמור על הסדר הצי־ בורי. למרות זאת הקמנו סוג של יחי־ דה שמאבטחת את העבודות ויחד עם המשטרה פועלת למנוע ככל האפשר את ההפרעה לעבודות. לפעמים המ־ שטרה הולכת על הנושא בכוח ונותנת מענה ולפעמים עמוסה בארועים אח־ רים ואז נסוגה, אבל הפרויקט ממשיך". כל דבר כזה גורם לעיכובים מן הסתם. "אני יכול להגיד שבחודשים הק־ רובים יראו לאט־לאט בהדרגה כיצד הציר כולו של לוי אשכול בר אילן ועד ירמיהו מסתיים, כולל מדרכות, מעבר לרצועת זכיין ואפילו נטיעת עצים. יהיו חלקים במיוחד בחלק המ־

שת את העיר מצויין, ואת כל התושבים. בזמנו היו שיחות על כך שהנזקים שנ־ גרמו לקו באזור בית חנינא יביאו לכך שהרכבת תפעל במתכונת מצומצמת יש ארועים מקומיים אבל בשורה תח־ תונה הקו פועל במתכונת המקורית המלאה, הוא פעיל ויעיל. זו דוגמא טובה לכך שגם אם יש חבלי לידה וק־ שיים בהתחלה עדיין הצורך לתחבורה ציבורית טובה והשגרה מנצחים". "אמצעים מיוחדים ותביעות" במשטרה דחו השבוע על הסף את הט־ ענה כי הם אינם פועלים באופן נחרץ מספיק כנגד הקיצונים שמתנכלים לס־ לילת הרכבת. ממחוז ירושלים נמסר: "משטרת ישראל מתמודדת עם הפרות

yedjer@yedtik. ˆ , ירושלים 8 רח' הרב קוק 02- : טל' ופקס מודעות ומנהלה ˆ co.il טל' ופקס לוח: ˆ 02-6259158 ,6299444 02-6250951 ,1-700-501-999

אין להעתיק, להפיץ, לשכפל, לצלם, לתרגם, לאחסן במאגרי מידע, לשדר בדרך כלשהי (בכתב, בדפוס או במדיה אחרת)–ובכל © אמצעי אלקטרוני, אופטי, מכני או אחר–חלק כלשהו של העיתון (לרבות טקסט, איורים, צילומים, תמונות, מפות, גרפיקה), הן בגירסה טקסטואלית והן בדפים מעוצבים, לרבות באמצעות הקלטה והקלדה, ללא אישור מפורש בכתב מהמוציאה לאור, ידיעות תקשורת בע"מ

ידיעות ירושלים ˆ 2.6.2023 13